* 
. . . ,75 
* e ^ e ^ onbe ^ ta f/ Unb biefet gegenüber eine fici* 
b C ^ 0l Cablt ^ t ‘ Öffnung am Eingänge 
fcteö ff 3en8 bct ot>cce S0iu9 e nniunb; 
0Cn " nun9 bcö '-JUiggangcö bet untere fDia* 
ret nn ' l ‘ nb ' ob « bet gjf&rtner. Tin ber in* 
f man einige ÖUmjeln. <£r 
ben^gr? finC bcfonbere S^fftgfeit, »eidje man 
auf b' la ^ ei1 ^ a f t nennt, unb bie feijr frafrig 
*m (öPe ^ en ®* c f e werben nafjm(icf) 
färbten^ ^ ®^^ art ’9 <n ' Srauficf) ge* 
§• 5 - 
^.tv> r^ k ^ be$ Wagens ereilt ber 
^ ecanal bett Ota^men bet ©atme ober be$ 
buno ntlClnß!8 ' Unb Ct ^ t niit ^ tn? 
3Vr Ct1 n™ 9t °^ cn Sljeti beö Unterfei6e3. 
be m ® Ärümt ”»ngen maefjt, *nb hinter 
bann fajj" ??'" ben mdttt feef^iset tfi; 
unb ul bec £>otmcanaI nedj born 
58erh>>n r ^ Qlt ‘ Sen SKanbe einer fenftedjten 
befefliget, meldje 
nalg Jt , h ° C . be '^' liefet 5^eil bcö ©atmta* 
Ätum^ ^ bcm ^ a & mm bes leer* unb 
fc*ät. rn tiefe treij (t . 
I 
