Train -Kaserne auf dem Haberberge in Königsberg. 
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Train -Kaserne auf dem Haberberge in Königsberg. 
Eine vierte Bohrung wurde auf Kosten des Militärfiskus 
nach Vorschlag der Herren Berendt und VEmiEYER 1882/83 
auf dem Hofe der Traiidtaserne durch Bohrmeister Pöpcke 
in Auklam ausgeführt. Bei allen von Letzterem ausgetührteu 
Bohrungen wird sehr häufig gesprengt, und vor jeder Spren- 
gnng selbsti edend die Bohrverkleidung ein Stück einporgehoben. 
Obgleich dieselbe nnmittelbar nach der Explosion wieder nieder- 
gelassen wird, ist doch eine Vermengung benachbarter Schichten 
unverineidlich. In der jeweiligen Sohle des Bohrloches werden 
kesselförinige Löcher gebildet, die bei weiterer Vertiefung zwar 
von der Röhreutour abgeschnitteu werden , aber doch wohl 
später Rutschungen u. s. w. befördern. So mag sich wohl das 
eigeuthümliche Verhältniss erklären, dass unter dem echten, un- 
verkennbaren Diluvium Tertiär- und Seuou- ähnliche Schichten 
liegen, welche bis zu beträchtlicher Tiefe mit nordischem Materiale 
vermengt sind. Zwar ist eine natürliche Vermengung in der 
Grundmoräne nicht ausgeschlossen; aber wenn eine solche Uuter- 
mischung von 50 — 80 Meter reicht, mithin 30 Meter Mächtigkeit 
umfasst, und dabei der natürlichen Reihenfolge von Tertiär über 
Kreide entspricht, und wenn sich so charakterische Einlagerungen 
wie die Spougitarieu - Schicht bei 64 Meter Tiefe finden, so wird 
in der That die Annahme wahrscheinlich, dass die nordischen 
Verunreinigungen auf dieselbe Weise (d. h. durch den Menschen) 
hineiugekoinmen wie die vielfach daneben zu beobachtenden frischen 
Holzsplitter, einzelne Eiseusplitter und ein in der Probe aus 
70 Meter enthaltendes Stückchen Steinkohle. 
Das Bohren begann am 13. September 1882 bei 4,5 Meter 
Tiefe; am 29. December ward das Diluvium bei 62 Meter Tiefe 
durchsuukeu; Januar bis März 1883 wurde in der Kreideformation 
gebohrt. 
Die Belegproben werden in der Sammlung der Königl. geo- 
logischen Laudesanstalt zu Berlin und im Provinzial -Museum zu 
Königsberg aufbewahrt. 
