A. VERRI 
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quella carta; come rimando alle pubblicazioni del Meli chi desi- 
deri conoscere la letteratura che tratta di questo vulcano. 
Nella descrizione ho curato di segnare le quote di maggior 
interesse per indicare le posizioni altimetriche delle diverse forma- 
zioni : bisogna però avvertire che devono essere intese come quote 
approssimative, e qualche volta sono stato costretto da mancanza 
di punti di riferimento a segnarle entro certi limiti. 
Perchè lo studio contenesse anche qualche dato interessante 
per i colleghi costruttori, ho pregato il prof. Trottarelli di aggiun- 
gervi le analisi delle pozzolane, il quale materiale è adoperato 
non solamente nel territorio, ma ha larghe applicazioni anche fuori. 
I. 
J 
Indicazioni topografiche sul Vulcano Laziale. 
Il Vulcano Laziale ha costruito l’apparato eruttivo nel punto 
dove cessa la catena dei Lupini, e collegando co suoi ìigetti le ca- 
tene calcaree dei monti Lepini e Prenestini, ha separata la valle 
del Sacco dalla valle inferiore del Tevere. 
Il gruppo dei crateri, collegato ad oriente alle due catene da 
addentellature elevate 300 e 370 metri sul livello del mare, do- 
mina dalle altre parti sul rilievo lenticolare costruito coi materiali 
eruttati, e limitato dal mare e dai corsi inferiori dell’ Amene e del 
Tevere. L’inclinazione del rilievo nel settore compreso tra le due 
insellature è dal 9 al 12 per mille. 
Roma segna presso a poco la metà della distanza tra il Vul- 
cano Laziale ed il Vulcano Sabatino. Il raggio del territorio, sul 
quale si sono espanse le eruzioni fluidiformi del Vulcano Laziale, 
misura circa 28 chilometri e quasi coincide colla metà della di- 
stanza tra i due V ulcani. 
Calcolati sulla portata ordinaria attuale, i fiumi apenninici ver- 
savano annualmente nel bacino del Vulcano circa diecimila milioni 
di metri cubi d’acqua: in media 2800 metri cubi al giorno. 
Il diametro del gruppo montuoso dei crateri è circa 20 chi- 
lometri. Nel centro sorge il cono del Campo di Annibaie. Al nord 
e ad est del cono gira un recinto a ferro di cavallo, verso la metà 
