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C. DE STEFANI 
che non è delle più adattate per osservare le variazioni con- 
seguenti a terremoti, perchè i materiali di scarico e di deposito 
delle strade sono di loro natura soggetti ad assestamenti e sono 
poi i più facilmente cedibili sotto un urto sismico, ed anche al ri- 
petuto passaggio di carri pesanti e di treni. Infatti, come dice il 
Relatore delle livellazioni, tutte le strade furon trovate « avval- 
late, rotte in più punti ed inservibili ». Inoltre i paracarri, fa- 
cilmente scelti a caposaldo, oltre che ad essere più o meno 
consunti, sono continuamente soggetti ad urti e a spostamenti 
da parte dei veicoli. Così pure in caso di terremoti non sono 
conclusive le misure di capisaldi facenti parte di ponti, di edi- 
fizi e di case che sieno andate soggette a lesioni, a cadute e 
a spostamenti. Pei capisaldi converrebbe usare le medesime 
precauzioni che oggi si usano nella collocazione degli strumenti 
sismici e scegliere sempre di preferenza punti rocciosi diretta- 
mente connessi col suolo profondo, a meno che si vogliano 
espressamente misurare gli assestamenti di edifizi o di terreni 
alluviali o palustri. 
È da soggiungere che la Commissione degli studi pel ter- 
remoto predetto non ordinò la chiusura del poligono delle li- 
vellazioni, donde manca il riscontro di alcune imperfezioni che 
possono verificarsi nel lavoro. Inoltre non vennero rifatte le 
triangolazioni, senza di che non si poteva geodeticamente deter- 
minare in grandezza e direzione lo scorrimento del terreno che 
dovette accompagnare le variazioni altimetriche per avventura 
constatate e dovute a frane o ad altro. 
I dislivelli sopravvenuti in Calabria dopo il terremoto fu- 
rono calcolati rispetto a due superfìci di livello, una passante 
per Melito di Porto Salvo, l’altra passante per un caposaldo 
nella stazione di Gioia Tauro, le cui altitudini erano state de- 
dotte precedentemente da Spezzano Albanese. Però queste due 
stazioni non furono riscontrate di nuovo col vertice della rete 
altimetrica fondamentale di Spezzano Albanese ; nè, come si 
disse, venne per ora chiuso il poligono. 
Ora il caposaldo orizzontale di Gioia, preso come punto di 
partenza, per mancanza del riscontro fu supposto invariato nelle 
sue forme e gli fu assegnata la quota 0 ; ma poiché la sta- 
zione ferroviaria è per l’appunto sull’alluvione sabbiosa in piano, 
