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C. DB STEFANI 
sulla fiumara di S. Giovanni al Pellaro), 33 (ponticello presso 
il casello 459), 35 (ponticello di traverse successivo), 23 (ponte 
sull’oliveto presso Lazzàro). 
Altri dubbi mi rimangono ancora sul sollevamento che, seb- 
bene in piccola misura, è indicato all’ultimo limite meridionale 
della livellazione, cioè fra la stazione delle Saline e la stazione 
di Melito. Infatti si indica un sollevamento di cm. 4 a distanza di 
un km. dalla prima, di cm. 13 dopo il ponte S. Elia, 12 al 
ponte S. Anna ed alla stazione di Melito. Pure in questi luoghi 
adiacenti al mare, dove la banchina ferroviaria è situata sulla 
sabbia littorale, avvennero danni assai pel terremoto, ed il ri- 
levato stradale cedette per circa 600 m., come sempre cede 
anche in circostanze ordinarie in rispondenza alla palude delle 
Saline, proprio circa un km. a sud della stazione omonima; sicché 
il sollevamento di cm. 4 ivi constatato si deve ad artificiale spo- 
stamento del caposaldo, o, come credo, ad una conseguenza della 
mancata correzione al caposaldo primitivo di Gioia, o non si 
comprende. Nemmeno è a ritenere che il rialzamento segnato 
verso Melito sia come una controparte all’abbassamento avvenuto 
alle Saline perchè i terreni sono indipendenti e dimezzati dagli 
amplissimi e diversamente costituiti conoidi di S. Elia e S. Anna. 
Maggiore importanza per noi hanno le osservazioni dei ca- 
pisaldi più isolati e più liberi da ponti e da edifizi, che perciò 
possono dare maggiore idea di movimenti propri al suolo. Questi 
sono scarsi e taluni pur serbano elementi d’incertezza. Un pa- 
racarro addossato ad una casupola un km. a sud della stazione 
di Favazzina rivela l’abbassamento di cm. 7 ; un pilastro alla 
rotabile verso la stazione di Scilla abbassò cm. 15; una pietra 
ad una vasca presso la provinciale per Catona cm. 42 ; il can- 
cello della villa Sarlo a Gallico cm. 35; il cancello alla villa 
Foti verso Pentimele cm. 33, e 29 una cunetta ad un km. verso 
sud, 41 un paracarro un altro km. a sud. In Reggio, sulla spiag- 
gia, un cancelletto al casello ferroviario 471 abbassò cm. 52. 
e 53 un ponticello presso la caserma di Finanza ; e a S. Gre- 
gorio la stazione abbassò cm. 48 ; il giardinetto al casello 464, 
cm. 35; una cancellata al casello 463 cm. 24; un ponticello a 
sud di Pellaro cm. 39; un tombino al casello 455, cm. 15; un 
chiavicotto al casello 454, cm. 8 ; un sottopassaggio presso l’im- 
