Voordeelige 
Walius- 
vangd door 
den Com- 
mandeur 
Rj ke ïTe 
aan d’Ooft. 
kant ran 
^fttsbergen, 
Merkwaar- 
dige Wal- 
lusftrydte 
lande, en 
hoedanig 
die uitviel. 
204 Bloeijende Opkom fl: der Aloude, en 
Miftemeii cn itien becbetfcöte sicö met een foopje / of at en tnonft eenS / 
of fcöacpte 3 Pn seVueec/ en toen Uieec aan ’t ffacijten/ menopö'ee^ 
3e inantec 2/ 3/ 4/ of yoo en meet teffcn^ DooD iToeg/ toanneec mm 
becbolscn# met (jet ^cöip naöcc bu scilöe/ en aïle^sf op öe bcrfcöjcebeti 
maniecbcrricjjre; en öué’ b?aflt toen soDanifl een 3©alïu^-©anQft7 bju 
Uiat meet soben aan ben öpft / al^ nu. 
^it öeööenme niet alleen ban ouöc Commanbeut^ cn ï^acpoeniecé 
5eï)00|f/ Die bit ten ijunnen tube / ten beelen selfi^ Ijabben bpaeüjoont / 
en uit ben monbt öunnec ©ooisatcn/ bie ’ec nocf} meer ecbaacenöeitbati 
gaDDcii / bcnioinni / iiisai: ooft ftounnt 0113e cijjen ooQen btui öit oe^ 
3 eabe fletuioen 3 pn/ bjannecc ïnp in berfcljetben 23 apen/ enachtechet 
Voorlandt uecïe beescc blahteii^ met opmerliing Öeööcn befcljoiiint / en 
albaae een mciiiste ban oiibc 3 ©alciijabeenbercn gebonben / cenigen ïio=< 
ben ben gconbt / en noclj bcel mefCbfeboo2benlnngbuiitigcntpbtatöon=> 
bet {jet ^anbt öcflooben cn Degraben maten. 
^irjoetoel nu fjet betöaal ban Oecse aBa(cu^-©angccu / 3ich ceebébaat 
bette öceft uirgcbjeib / moctenVoc ec&tet alljiet nocö buboegen / hoe biii=' 
ten gebjoon cn gelubftig bc 3 ©alrmdbangfUianRyke.Yfe, eenoub€om=> 
manbeur/ban|B!ieIanbtgcboo?tiB/ig?cemecfi ÜDcescCommanbeutnuam/ 
300 mp uit bc betichten fionnen afleiben / onitcmt ben giaatc 1640 of 
1643, aan bc <0o(l3Pbe ban Spitsbergen , baat hp eenige «ïgilanbenboub/ 
nooit boo? eenige Schepen bebaaten / cn berljalbcn naau hem öe Ryke 
Yfe-Eilandcn genoemtlbO?öen; op luelhtt blaïuen^ Jjp een ongelooffn» 
hc meenigte 3 ©alniireii bonb / toaat ban op öe reeö^ bethaaïöc nianlct/ 
beele ïjonöetöen gcöooö bJieröcn/ sulh^ öat men bchalben hetiSpch/ een 
ongeloofïpftcn tphöom ban Canben ban baat b?agt/ en öeiSeebersisoba- 
uig een boojöeel bceben / at^ men nooit ban öfctgelpft een togt heeft ge^ 
hooit. 35 lt on# ban bcrfcheiöen ouöe «lommanöcnt# en ïpacpoenietó 
bethaalt/ en 3clf# öooj 3pn eigen ^Docljtet bebefiigt; boch'mp 3uUcn 
’et geen öjteb bethaal ban boen/ betopl on# boo| Dtn tpbt beele 3aahe=» 
Ipbljeben ontballen 3pn / Me# top ’t hlec al# tet loop# itmat aanroeten/ 
ombat men baat uit genoeg afleiben ftan/ toanneet men liet gemelbe ban 
^ gebonben a©alcn#bccnb£ccn baat neben# bctgelufit / Ijoebanig De 
31 Öaltu#-bangfl / cettpb#ban een methipftec belang i# getoeefl/ ban men 
nu öagelpft# onbetbinö. 
€en merfetoaarölge 3aaft/ aangaanbe be 3©alcu#-©angetp te 3tanbe/ 
moetentoe alljiet noch tet ncbecfteilcn / bie on# ban ïfatpoeniet#/ bec=» 
sebangfl teHanbebpgetooonthcbbenbe/ tot onbeitop#!# bethaalt. “Hll# 
mp/ selbcnse/ een troep 3 Balrnflen/ op 't ïanbt- Icggenbc/ beeneemeti 
rchoon 3e niet hoog leggen / sulfi# top met laag toatet maat een hlefnc 
Doetfltanb boo| on# beblnben / cn met een fcljfclphe ïanbing hen fton*’ 
5 m aantaflen/ fchi'oomt men ’t echfet met getoelb uit te boeren / opDat 
;p/ 31 ÏÖ getoonb boelenbe / on# niet in ’t bjater mogteii öjlngen /" eec 
VbP 
