en Guine’e et a Cavenne ai 
douze jours de pluye , de calme , de 
vents forcez ou contraires. On appelle 
cabotage la navigation qui fe fait fans s’é- 
loigner beaucoup de terre, & lans la per- 
dre prefque de veuë , au lieu qu’on ap- 
pelle navigation hauturière celle qui fc 
fait au large & fort loin des terres qu’on 
Perd abfolument de veuë , & dans la- 
quelle on eft obligé de prendre la hauteur 
du_ Soleil pour fçavoir à quel degré de 
. latitude on eft arrivé & diriger ainli fa 
route. 
CHAPITRE second. 
Du Port-Louis , de l'Orient & des 
Carguaifons ordinaires four le 
Commerce de Guinée. 
L E Port-Louis eft unepetite Ville très- 
bien fortifiée, avec une bonne Citadel- 
le & un Port confiderable & fort fûr à l’em- 
bouchure de la riviere de Blavet dans 
l’Ocean,fur la côte de Bretagne qui regar- 
de le Nord-Oiieft. 
Bien des gens la confondent avec la 
Ville de Blavet qui en eft affez proche, 
&au-deffus, fur la même riviere. Ils 
font exculables pour bien des raifons , 
car on peut dire que le Port Louis a pris 
la place de Blavet. Blavet avoir été une 
place confiderable par fes fortifications & 
par la commodité de fon Port , lesEfpag- 
nols s’en étoient emparez dans le temps 
