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la commodité des chargemcns ou de* 
équippemens des VaifTeaux qui la dé ter* 
mine. Quelquefois les Vaill'eaux , toU f 
armez & tout chargez , fortent d'e DuO' 
querqué, du Havre, deBreft, de Nantes» 
de la Rochelle, & d’autres Ports, &fon [ 
route vers les lieux de leur deftination » 
quelquefois elle fait les arméniens daH s 
certains Ports, elle y charge fesVaiflèau* 
des marchandifes dont elle a befoin pouf 
fon magalin de l’Orient, & quand ils y 
font arrivez , & qu’ils ont déchargé c« 
dont ils étoient chargez, elle leur donflf 
les carguaifons convenables aux endroits 
pour lelquels die les deftine & leur en 
fait prendre la route. 
La Fregate, l’Expédition , du port de 
iyo. tonneaux , armée de 24. canons & 
•de 40. hommes d’équipage en temps de 
paix, avoit été armée au Havre deGracC 
& chargée de chanvre pour l’Arcenal de 
l’Orient. 
La Ville qu’on appelle ajourd’hui le 
Havre de Grâce , s’elt appel lée d’abord, 
te Hanede Francifco-Pole , du nom de fon Fonda- 
fSiiçe. teur François 1 . Roy de France. Avant 
ce Prince, l’endroit où elle eft bâtie étoit 
entièrement defert, ou tout au plus n’é- 
toit occupé que par quelques cabanes de 
Pécheurs , que la commodité de la pê- 
che y attiroit. Elle eft à l’extremité du 
Pays de Gaux dans la Normandie , à 
l’embouchure de la rivière de Seine, dans 
Un terrain uni , marécageux , & qui n’elt 
Commandé d’aucune hauteur. Ce Prince 
l’en- 
