2 ) 
dit toestel uit een stalen stuk, A (tig. i) 
niet cylindervormige doorboring, die om- 
streeks ter halve hoogte in een wijdere 
cjlindervormige doorboring overgaat. In 
deze doorboring past een differentiaalzuiger 
B, die in de beide cylinders met de uiterste 
zorg is ingeslepen. Door een zijkanaal kan 
de holte in verband gebracht worden met 
de ruimte, waar de druk moet worden 
gemeten. Dit zijkanaal en de ruimte onder 
den zuiger worden gevuld met een smeer- 
olie. De beide openingén in het stalen stuk 
A en de beide doorsneden van den cylinder 
B worden met behulp van met de uiterste 
zorgvuldigheid bewerkte en uitgemeten mal- 
len zoo geslepen, dat het verschil tusschen 
de grootere en kleinere doorsnede een 
bepaalde grootte, bijv. juist 1 cM* verkrijgt. 
Stellen wij ons nu voor dat in de ruimte 
C een druk, bijv. van 800 K.G. per cM 2 
heerscht, en dat er geen wrijving aanwezig 
Fig. 1. 
was, dan zou dus de zuiger B met een kracht 
van 800 K.G. naar boven worden gedreven. 
Leggen wij nu op de plaat D, die door middel van het half-kogel- 
ge wicht E met B verbonden is, zooveel gewichten, dat deze met B, 
D, E en de verbindingsstang samen juist 800 K.G. wegen, dan ver- 
keert de geheele toestel juist in evenwicht. Bedraagt het totaalgewicht 
801 K.G. wij onderstellen nog steeds afwezigheid van wrijving — , 
dan daalt de zuiger zoolang totdat de vloeistof in C en de daarmede 
in verbinding staande ruimte zoodanig gecomprimeerd is, dat er een 
druk van 801 K.G. per cM 2 heerscht. Bedraagt het totaalgewicht 
799 K.G. dan rijst de zuiger, totdat de druk in C tot 799 K.G. 
pci cM is gedaald. Nu zal echter door de sterke wrijving van den 
zeer nauw ingeslepen zuiger in den cylinder van deze bewegingen 
niets te bespeuren vallen. Inderdaad kan men gemakkelijk de plaat 
D met 10 ot 20^ K.G. te zwaar of te licht belasten zonder dat 
eenige beweging op een manometer, die met C is verbonden, wordt 
bemerkt. Brengt men nii echter den zuiger B met de plaat U en 
al de daarop liggende gewichten in rotatie om hun as, dan blijkt 
dat die rotatie praktisch alle wrijving heeft opgeheven. liet zal uit 
de beschrijving onzer proeven blijken, dat de overblijvende wrijving 
bij lage drukkingen verre beneden 10 gr. moet liggen, en dat zij 
