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lui de l’Amérique. On en peut avoir de 
tout frais cueilli deux fois chaque année, 
un mois ou fix Centaines, ou tout au plus 
deux mois après qu’il a été détaché de 
l’arbre j au lieu que le plus récent d’Afié 
a toujours près de deux ans avant d’être 
arrivé aux ports de mer d’Europe. Que 
ne doit-il point perdre pendant ce long 
terme & le long voyage qu’il a fait ? 
D’ailleurs les frais de l’achat fur les lieux 
& du tranfport , font bien moins confi- 
dérables. Les habitans le contenteroient 
de le vendre dix fols la livre fur les 
lieux : quand on ajoûteroit cinq fols par 
livre pour le fret , la commiflîon & les 
autres dépenfes & cinq fols pour les 
droits d’entrée dans l’Etat 5 il ne revien- 
droit qu’à vingt fols fur les ports de 
mer , & quand la voiture à Paris & les 
autres menus frais iroient encore à 5 fols, 
tout cela ne ferait que z<j fols, de forte 
qu’on pourrait le donner à quarante fols, 
& y faire un profit de foixante & quinze 
pour cents ce qui ell un objet confidé- 
rable & un gain qui doit contenter tout 
marchand un peu raifonnable. Je rte dis 
pas^ confcientieux : car les marchands 
ne font pas fufceptibles de ce point là » 
mais leur intérêt qui eft la prémiére 
régie de leur conduite , les y devrait 
taire penfer & les perfuader que fi iÇ 
caffé étoit à quarante fols, & d’une au/K 
bonne qualité que celui dont je parle , 
tout le monde en prendrait, on s’y ac- 
cou- 
