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UNE BINEUSE AUTOMOBILE AUTOMOTRICE 
serrés sur une costière bien exposée, où au 
printemps ils fructifieront. Si le temps est sec, 
on donnera un arrosage aussitôt leur mise en 
place, pour faciliter leur reprise et éviter le 
jaunissement prématuré des feuilles de la 
base. 
Dans les sols profonds et sains on les plante 
parfois en été, s'il s'agit de quantités restreintes, 
dans des rigoles parallèles distantes d'environ 
un mètre, larges de trente centimètres et pro- 
fondes de vingt-cinq, dont le fond a été préala- 
blement labouré et copieusement fumé. 
Dans ce dernier cas, les plantes sont faciles 
à incliner dans le sens de la longueur de la 
tranchée, puis à recouvrir de terre comme il est 
dit précédemment. 
Lorsque tous les Choux Brocolis sont ainsi 
enterrés, ils peuvent déjà supporter une assez 
forte gelée sans souffrir ; mais, malgré cela, il 
est nécessaire, pour compléter les mesures de 
protection indispensables à leur conservation, 
de faire en sorte que le sol qui les supporte et 
dans lequel ils sont en grande partie enterrés 
ne puisse geler profondément. Pour cela il est 
nécessaire de recouvrir la terre d’une épaisseur- 
suffisante de feuilles, que l’on choisira aussi 
sèches que possible ; on en glisse partout sur le 
sol et même jusque dans les plus grandes feuilles’ 
ne laissant pour l'instant que le cœur sans être 
caché. Si le froid devenait plus intense et si 
surtout il y avait à craindre d'abondantes 
chutes de neige, il faudrait alors recouvrir 
momentanément le tout de grande litière pour 
que la neige ne puisse s'amasser et séjourner 
dans le cœur des plantes. 
S’il survient un dégel sérieux, on enlève la 
plus grande partie de la litière mise en dernier 
lieu, laissant le sol couvert pendant toute la 
mauvaise saison, n'enlevant définitivement 
toutes les matières aj-ant servi à les protéger 
que vers la deuxième quinzaine de mars, 
lorsqu on n’a plus à craindre de grands froids. 
On enlève aux plantes les feuilles complète- 
ment jaunes, qui se sont souvent détachées 
d'elles-mèmes pendant le cours de l'hiver, on 
façonne la surface du terrain pour qu'il puisse 
se réchauffer plus facilement, et c’est alors 
qu’un copieux arrosage à l’engrais flamand 
favorisera avantageusement le développement 
des têtes, qui, selon les années et les variétés 
cultivées, commenceront à produire d’avril en 
mai, précédant les premiers Choux-fleurs culti- 
vés sur couche. 
Y. Enfer. 
UNE BINEUSE AUTOMOBILE AUTOMOTRICE 
Les applications de l’automobilisme à l'agri- j 
culture tendent à devenir de plus en plus nom- 
breuses. J’ai eu dernièrement l’occasion de 
voir travailler et de faire fonctionner moi- 
même une nouvelle machine qui me paraît 
appelée à rendre de réels services aux pépinié- 
ristes et aux viticulteurs : une bineuse auto- 
mobile automotrice, c'est-à-dire une machine 
qui se déplace par ses propres moyens, tout en 
effectuant le binage du terrain. 
Au cours de ces dernières années, les horti- 
culteurs établis autour des grands centres et 
les viticulteurs du Midi ont eu beaucoup à 
souffrir des grèves. Les uns et les autres sont 
sans cesse obsédés par les exigences crois- 
santes des ouvriers et par la crainte de l'aban- 
don du travail. La bineuse imaginée par 
M. Bauche, avec la collaboration de mon ca- 
marade, M. Alfred Monnier, pépiniériste à 
Bougival (Seine-et-Oise), permettra aux pépi- 
niéristes et aux viticulteurs de réduire la main- 
d’œuvre, tout en donnant en temps utile' et 
dans des conditions moins onéreuses, les nom- 
breuses façons superficielles exigées par les 
cultures arbustives. 
Cette nouvelle machine pèse seulement 
180 kilogr. : elle n’a qu'une longueur de l m 40, 
une hauteur de 0 m 95, et une largeur de 0 m 60 ; 
elle passe très facilement entre des rangs espa- 
cés de 0 m 70 sans casser ni meurtrir les tiges. 
Elle se compose d'un châssis reposant sur 
trois roues : deux à l’avant, qui sont motrices 
et une à l’arrière, qui est simplement porteuse. 
Les deux roues motrices sont fixées sur un 
essieu sans différentiel ; la jante a une largeur 
de 12 centimètres et elle présente de nom- 
breuses saillies obliques favorisant la circula- 
tion de la machine dans les terrains imparfai- 
tement ressuyés. La roue porteuse de l’arrière 
est montée sur un axe vertical terminé en haut 
par une vis et une manivelle placée à portée du 
conducteur ; en tournant cette manivelle, on 
peut élever ou abaisser le châssis et régler la 
profondeur du binage (2 à 9 centimètres). Deux 
mancherons servent à diriger la bineuse. 
Les pièces travaillantes sont montées sur 
deux tubes porte-outils parallèles à l’essieu 
des roues motrices. Ces pièces travaillantes 
sont de deux sortes : à l'avant, ce sont (au 
nombre de trois) des petitespioches qui ouvrent 
le sol durci ; sur la tige porte-outils d’arrière 
sont fixées quatre rasettes auxquelles incombe 
le travail du binage. Les outils, montés à l'aide 
d'un collier, peuvent être déplacés latérale- 
