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Esto también puede aplicarse a las secciones que tienen 
regadío, pues con el regadío las cosechas deben ser lo suficien- 
temente grandes para utilizar con ventajas las vías portátiles. 
Realmente, esto ha sido ya adoptado en los lugares donde se 
encontró que era un método muy barato y eficiente para la sie- 
ga de la caña. 
Los trabajadores llenan los carros portátiles cargando un 
montón de caña en sus brazos o en los hombros, subiéndose a 
una escalera y tirando la caña en los vagones. Tan pronto 
como los vagones están llenos, son tirados por mulos o bueyes 
a un chucho donde se transfiere la caña a los vagones grandes 
del ferrocarril, por medio de trasbordadores. 
Donde la caña es transportada en carretas de bueyes, es 
asimismo transferida a los vagones del ferrocarril, los que son 
reunidos y conducidos a los ingenios sobre las vías del ferro- 
carril permanente, mediante grandes locomotivas. 
