Kitter, Der allgemeine und spezielle phftnologische KlnfluB des Meere«. 97 
V. 
Die Vergleiche: 
A. Aberystwich • Amsterdam. 
B. Das „Problem der Nordseestationen“ 
mit den Vergleichen: 
a) Middelburg— Werden. 
b) Wilhelmshaven— Buxtehude. 
c) Wilhelmshaven — Oldenburg. 
In diesem Teile der Arbeit lege ich dar, wie das Verhältnis von 
oceanischer zu kontinentaler Witterung bereits bei einem phänolo- 
gischen Vergleiche einer Stadt mit „direkter Seelage“ mit einem sehr 
„seenahen“ Orte zutage tritt. 
A. Der Vergleich: Aberystwich — Amsterdam. 
Beide Städte liegen auf demselben Breitengrade (52 ‘/»°) und 
ihre Meereshöhe ist gleich niedrig (etwa 0 in); unterschiedlich 
zeigt sich nur — entsprechend den hier gewünschten Bedingun- 
gen ihre Entfernung von dem Meere. 
Aberystwich wird nämlich im Westen direkt von dem St. 
Georgskanal bespült, aber Amsterdam liegt um 25 Km von der 
Nordsee östlich entfernt. 
Infolge des Vorherrschens westlicher Winde in ganz West- 
europa ist nämlich diese östliche Lage zur Nordsee für das Klima 
Amsterdams das bestimmende Moment, nicht seine Lage andrer- 
seits an dem Westufer der Südersee; daß dieselbe phänologisch 
wirklich belanglos bleibt, wird in anderem Zusammenhänge später 
dargetan (p. 114). 
Unser Vergleich ist um so lehrreicher, als der Georgs-Kanal 
wärmere Wassermassen besitzt, als die Nordsee: 
So kann ja eine eventuelle, im Laufe der Vege- 
tationsperiode stärker wachsende Verringerung der zu 
vermuten den biologischen Verspätung Amsterdams wirk- 
lich nur dadurch begründet sein, daß bereits jener 
schmale, nur 25 km breite Landstreifen zwischen Nord- 
seeküste und Amsterdam einen klimatischen Einfluß 
wegen der anderen Wärmekapazität des Landes geltend 
macht, daß im Sommer die westlichen „kühlen“ Nord- 
seewinde schon auf diesem kurzen „Landwege“ eine 
gewisse Erhöhung ihrer Temperatur erfahren. 
Warum der Wärmegrad des Wassers des Georgkanals ein 
recht hoher ist, läßt sich den Ausführungen entnehmen, welche 
den Anfang des IV. Kapitels, Teil B, bilden (p. 91). 
Daß er ein höherer ist als derjenige der Nordsee an der 
holländischen Küste, leuchtet ein schon im Hinblicke auf die nur 
geringe Breite des Ärmelkanals, speziell der Straße von Calais, 
d. h. des Zustromes des warmen Golfstrom es. Und andrerseits 
Beihefte Bot Centralbl. Bd. XXXVI. Abt. I. Heft 1. 
