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OTTO NORDENSKJÖLD, 
(Schwed. Südpolar-Exp. 
zu behalten. Den wichtigsten Teil in geographischer Hinsicht bildet wohl die Fahrt 
nach Süd-Georgien, aber sowohl auf den Falklandsinseln wie auf dem Feuerland und 
den umliegenden Meeresteilen, der Burdwoodbank, dem Beaglekanal usw., waren 
grosse Sammlungen und wichtige Beobachtungen gemacht worden ; überhaupt war 
die Zeit gut ausgenutzt worden (vergl. die Verzeichnisse im Anhang zu dieser 
Arbeit). Diese Sammlungen und Observationen wurden zum grössten Teil teils 
in Port Stanley zurückgelassen, wo sie alsdann von Dr. SELIM Birger, der zu die- 
sem Zweck nach unserer Rückkehr von Schweden dorthin reiste, abgeholt wurden, 
teils wurden sie von uns direkt in die Heimat gesandt. An Bord der »Ant- 
arctic» verblieben von dieser Zeit teils eine Reihe Sammlungen vom Feuer- 
land, 1 darunter alle ethnographischen Gegenstände, ferner einige Kisten mit Gesteins- 
proben, die ich im ersten Sommer bei unseren Landungen gesammelt und schliess- 
lich DüSE’s Serie photogrammetrischer Bilder von Süd-Georgien, weshalb die von 
ihm vorbereitete Karte der Cumberlandbucht nicht zur Ausführung kommen konnte. 
Am 4. November 1903 verliess die »Antarctic» mit der Expedition Ushuaia, um 
ihre neue Sommerfahrt anzutreten. Einige Tage wurden zu Arbeiten im südlichsten 
Feuerlandsarchipel benutzt; am 7. November ging die Fahrt im Ernst nach Süden. 
Alle hofften, dass schon in einigen wenigen Tagen die Überwinterungsabteilung auf 
Snow Hill entsetzt und die Expedition in ihrer Gesammtheit versammelt sein würde, 
die Ereignisse entwickelten sich aber in ganz anderer Weise. Schon am 9. traf 
man bei 59° 30' südl. Breite und ungefähr 66“ westl. Länge die ersten Schollen trei- 
benden Meereises, und bei 61° S. wurde der Weg nach den Südshetlandsinseln von 
einem dichten Packeisbande gesperrt, durch das man nach einer recht abenteuerlichen 
Fahrt erst am 22. November in einen eisfreien Meeresgürtel, der sich um Südshet- 
land herum und südlich von demselben hinzog, gelangte. 
Jetzt zu versuchen, bis zur Winterstation vorzudringen, Hess sich offen- 
bar nicht machen. Bevor man sich nach Südosten wandte, wurden darauf teils 
einige Arbeiten in der Umgebung der Shetlandsinseln, teils eine hydrogra- 
phische und biologische Untersuchung des Bransfieldsundes vorgenommen, deren 
besonders wichtige und interessante Ergebnisse durch die preliminären Veröffent- 
lichungen 2 3 J. G. AnderSSön’s vorläufig bekannt geworden sind, sowie schliesslich 
eine Expedition zu kartographischen Aufnahmen nach dem Orléans- und dem 
Gerlachekanal, von deren Bedeutung ebenfalls die Schilderung J. G. AndersSün's 
in unserem Reisewerk ein lebhaftes Bild entwirft. Eine sehr grosse Anzahl Dredsch- 
ztige und Landungen wurden vorgenommen und Sammlungen gemacht, die, falls 
1 Für diese Sammlungen wurde jedoch später der Wissenschaft einigermassen Ersatz geschaffen durch 
die interessante Forschungsreise, die in den Jahren 1907 — 09 unter Leitung von Dr. Skottsberg im 
Verein mit den Herren Quensel und Halle im südlichsten Amerika tätig war. 
3 In »Ymer», Geographical Journal und in Petermann’s Mitteilungen. Bd. I dieses Werkes wird eine 
ausführlichere Schilderung enthalten. 
