Bd. I: i) DIE GEOGRAPHISCHEN ERGEBNISSE. 1 67 
fahrungen von den INffrdpolgebieten können hiergegen nicht angeführt werden, da 
man in letzteren kein Gebiet mit einem so kalten Sommer an der Meeresoberfläche 
kennt wie dem bei Snow Hill, noch weniger wie dem, welcher an der König Oscar- 
Küste vorliegen dürfte; auch die Beobachtungen vom Winterquartier der Gauss- 
expedition können nicht, so wie es Philippi getan, 1 hiergegen ins Feld geführt 
werden, da dies einerseits zu offen dem Meere zu lag, andrerseits auch die Sommer- 
temperatur weniger kalt war sogar als bei Snow Hill und übrigens selbstverständlich 
die Verhältnisse von Platz zu Platz wechseln können. Die Beobachtungen in der 
Larsenbucht sind es, die mir dafür zu sprechen scheinen, dass, wenn nur die Schnee- 
anhäufung genügend gross ist, sich auch jetzt noch Schelfeis bilden könne. Das 
ebene, spaltenfreie Eis in dieser Bucht war sicher mächtig, die Decke von loserem, 
körnigem, firnartigem Schnee, der nicht alt sein kann, war ebenfalls mächtig und ist 
sicher in einem solchen Sommer wie 1902 — 03 nicht weggeschmolzen. Sollten die 
Fig. 49. Schematisches Bild von einer vice barrier tongue » nach Hobbs. 
Verhältnisse während einer Reihe von Jahren dieselben sein wie damals, dann muss 
das Eis durch Ackumulation bedeutend zunehmen, und es erscheint keineswegs wahr- 
scheinlich oder selbstverständlich, dass dieselbe durch eine ebenso schnelle Ab- 
schmelzung von unten aufgehoben würde. 
Zur Ergründung dieser interessanten Frage bedarf es jedoch neuer Untersuchun- 
gen in dem antarktischen Gebiet hinsichtlich des Wachstums von mehrjährigem Meer- 
eis an Stellen, wo die Schneezufuhr die Ablation übertrifft. Diese Untersuchungen 
dürften nicht lange auf sich warten lassen. Mit dem hier gegebenen ausführlichen 
Bericht habe ich besonders betonen wollen, dass einerseits sich diese Eisform, abge- 
sehen von der Frage ihres Ursprungs, wesentlich von wirklichen Piedmontgletschern 
unterscheidet und zwar schon dadurch, dass sie in dem ganzen Teil, den man sehen 
1 A. a. O. S. 150. 
