Geheimrat E h 1 e rs wies eingangs darauf hin, wie seenreiche Länder glücklich 
zu schätzen sind gegenüber solchen, die zur Nutzbarmachung ihrer Wasserkräfte 
große Kosten auf sich nehmen und großen Gefahren wirksam begegnen müssen, die 
in Talsperren sich solche Seen erst künstlich schaffen müssen. Ost- und Westpreußen 
ist in dieser Beziehung besonders begünstigt, weil seine Seen nahe der Niederung mit 
einem leicht ausnutzbaren Gefälle von über 100 m ihresgleichen in Deutschland kaum 
haben. Diese Seen sind nicht nur eine von der Natur umsonst dargebotene Aufspeiche- 
rung von Wasser, sondern sind direkt als Teilstück von Kanälen nutzbar zu machen. 
Sie ermöglichen leichte Anlagen von Umladeplätzen, geben Gelände für Fabriken und 
entlasten damit die großen Städte; die Fabriken können ihre Arbeiter dort in wirt- 
schaftlicher, sozialer und moralischer Beziehung wesentlich günstiger unterbringen 
und sie der landwirtschaftlichen Betätigung näherbringen. 
Nach einem kurzen Rückblick auf das, was Friedrich der Große im masurischen 
Seengebiet mit Kanälen begann und anstrebte, und auf die sonst schon bestehenden 
Kanäle, so den des oberländischen Seengebietes mit seinen bekannten, geneigten 
Ebenen, ging er des näheren auf das Ostkanal-Projekt ein, den der „Weichselschiff- 
fahrtsverein“ anstrebt. Er soll, von Thorn ab in einem zunächst ungefähr der Drewenz 
parallel laufenden, neuzugrabenden Bette (die Drewenz selbst zu benutzen ist nicht 
ratsam, weil sie mindestens ebensoviel Erdbewegung, außerdem aber zwanzig Schleusen 
gegen vier der neuen Strecke erfordert) in die Gegend von Dt. Eylau führen, dann 
unter Benutzung der Seenkette nach Liebemühl- — Osterode zur Alle, wo eine 17 m hohe 
Stauung einen See bis dicht an Allenstein und auch landschaftliche Werte schafft,, 
dann südlich Orteisburg zum Niedersee und von dort über den Spirdingsee bis Augu- 
stow, von wo ein Kanal schon zur Memel führt. Der Kanal soll für mindestens 
600-t-Schiffe ausgeführt und für 1000-t-Schiffe erweiterungsfähig sein. Der Redner- 
verbreitete sich insbesondere über die Wasserverwertung, die in Kraftwerken und Be- 
wässerungsanlagen nutzbar zu machen ist, und zeigte, welche wirtschaftlichen Per- 
spektiven sich durch Schaffung von Seitenlinien, die benachbarte Seen erschließen/ 
eröffnen lassen. Entsprechend dem neuen Kanal, für den der Osten alle Veranlassung 
habe, an den maßgebenden Stellen einzutreten, müßten natürlich die schon bestehen- 
den Kanäle, so der oberländische, der für Elbing und Danzig das Anschlußstück bildet,, 
für gleichtiefgehende Schiffe ausgebaut werden. 
Neben diesen wirtschaftlichen Fragen zeigte der Redner in Wort und Bild, welche 
landschaftlichen, bisher der Bereisung nur schwer zugänglichen Reize damit er- 
schlossen werden, ohne daß zu befürchten ist, daß das Landschaftsbild durch das Ein 
dringen der Menschen irgendwie beeinträchtigt wird. 
An den Vortrag schließt sich eine interessante Aussprache. Der Direktor 
spricht dem Vortragenden den Dank der Gesellschaft aus. 
Darauf hält der Direktor Prof. Dr. Lakowitz einen Vortrag über 
„Das Studium westpreussischer Binnenseen* 
mit Lichtbildern. 
Der Vortrag ist vollständig abgedruckt in Band XV, Lieft 1, S. 86 — 92. 
Der Direktor schließt die Sitzung. 
8. Sitzung am 16. Oktober 1918. 
Der Direktor eröffnet die Sitzung, begrüßt die Anwesenden und hofft, daß 
die winterliche Tätigkeit die Erwartung befriedigen wird. Er weist darauf 
hin, daß der Oberbürgermeister von Danzig, Heinrich Schölt z, ge- 
storben ist, der ein eifriges Mitglied war und seitens der Stadt einen jähr- 
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