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sichtigen, wenn es sich nicht um eine Schußtafel für den Mündungshorizont, 
sondern um die Konstruktion von Flugbahnschaubildern handelt. Endlich lehrt 
der Vergleich zwischen KSt und T zunächst jedenfalls soviel, daß die Schuß- 
tafel nicht mit dem Krup pschen Widerstandsgesetz bei strenger Bahnberechnung 
ausgeglichen sein kann. Die Vergrößerung von c' um rund 12 %, die nötig 
wäre, um auf die Schußweite von 8000 m herunterzukommen, ist mit den 
Verzögerungen, die man aus der Schußtafel für den nahezu horizontalen Schuß 
leicht entnehmen kann, nicht mehr vereinbar. Ein Urteil über die Ausgleichung 
der Schußtafel kann darin aber nicht enthalten sein; denn die Ursache des 
Widerspruchs kann ebensogut darin liegen, daß für die K-Granate das Kruppsche 
Wiederstandsgesetz nicht genau genug gilt, wie darin, daß die Tafel nach 
einem ungenauen Näherungsverfahren ausgeglichen ist; vielleicht liegt beides vor. 
4 . Ich gebe nun zum Schluß die Gruppe b) der Rechnungsergebnisse. 
Gruppe b): i; 0 =1000 m / S ec, — 45°, quadratisches Widerstandsgesetz, 
ballistischer Koeffizient c = 0.00007375. 
Im Einzelnen bedeutet: 
1. St; strenge Rechnung nach der Reihenentwicklungsmethode; 
normale Dichteschichtung. 
2. Stc; dasselbe aber konstante Dichte gleich der am Boden. 
3. Schw 5 ; Rechnung nach Schwarzschild mit 5 Schritten für 
den aufsteigenden Ast; durchweg konstantes <?. 
4. Schw 10 ; dasselbe mit 10 Schritten für den aufsteigenden Ast. 
5. Schw 15 : dasselbe mit 15 Schritten für den aufsteigenden Ast. 
6. Schw 4/10 ; wie 4 jedoch der erste Schritt in 4 Schritte untergeteilt. 
Tabelle b). 
1 
X S 
y s 
V s 
T 
s 
X 
0) 
V e T 
n, n 2 
m 
m 
m/sec 
s 
m 
m/sec s 
St 
16707.1 
10184.4 
320.52 
40.045 
29363.7 
630 41 ' ii" 
373.14 89.805 
40 
Stc 
12399.8 
8302.1 
229.89 
33.572 
19761.6 
72 19 8 
315.6 80.159 
37 
Schw 5 
17162 
10352 
40.788 
30118 
91.512 
5 12 
Schw 10 
16848 
10238 
320.54 
40.288 
29567 
63 44 57 
372.03 90.392 
10 23 
Scliw 15 
16761 
10202 
40.164 
29404 
90.118 
15 35 
Schw 4/10 
16750 
10190 
29380 
14 23 
Die 
Kolumnen 1 — 
8 dieser Zusammenstellung bedürfen nach Früherem 
keiner Erklärung, 
die 
beiden 
letzten, 
mit 
u 1 und n 2 
überschrieben, 
geben 
die Zahl der Schritte für den auf- und absteigenden Ast der Bahn. Bei einigen 
Systemen sind die weniger wichtigen Elemente weggelassen worden, weil ihre 
Berechnung einen unlohnenden Arbeitsaufwand dargestellt hätte. Die Zahlen 
für St und Stc sind innerhalb der angegebenen Stellengenauigkeit streng. 
Die Rechnungen nach Schwarzschild können um einige Einheiten der letzten 
Stelle ungenau sein, weil sie von Herrn Regner durchweg 5-stellig gerechnet 
worden sind und infolgedessen aus den früher angegebenen Gründen bei der 
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