anales del ministerio de fomento. 
311 
y D. Juan Itiirralde, comprando la fragata « Nuestra Señora de 
la Cousolaciou » ó el «BuenfiD,» que pusieron al mando de D. An- 
tonio Saravia y de tres pilotos. La fragata salió de Manila el 5 
e ñero de 1773; tomó al Sur de las Filipinas, tocó en algunas 
ís as, descubrió otras, y tocando siempre sobre la costa de Cali- 
fornia, arribó á San Blas el 26 de Julio. Resistiendo los pilotos 
seguir adelante, bajo pretexto de no conocer la costa, pretendie- 
ron hacer allí la descarga de los efectos: el virey no lo consintió 
y aun les mandó órdenes para venir á Acapulco: apremiados de 
este modo, dejaron á San Blas el 17 de Noviembre y llegaron á 
Acapulco el 4 de Diciembre de 1773. En el volúmen 51, del ramo 
Reservado, en el Archivo general, se encuentra un diario origi- 
nal de este viaje, con diversas vistas y mapas, y otro segundo 
diario, también original, suscrito por el piloto Agustín de Ibarra 
y Barrena. 
En 1776 D. Miguel del Corral reconoció los puertos de San Blas 
e Matanchel y de Chacala, y la costa hasta el Valle de Bande- 
ras, con objeto de buscar mejor puerto en que colocar el depar- 
tamento marítimo de San Blas. 
D. José de Evia, teniente de fragata, recibió orden del virev 
para reconocer la costa del golfo, del cabo de San Blas al rio Pas- 
cagula, lo verificó en efecto rindiendo un informe datado en Nue- 
va Orleans á 1? de Diciembre de 1784, acompañando los planos 
de la costa y de los puertos. Por nueva orden de 5de Abril de 1786 
se mando al mismo Evia que, en los mismos términos, hiciera el 
reconocimiento de la costa del Nuevo reino de León, desde el rio 
e arnpico hasta la bahía de San Bernardo, levantando los pla- 
nos de la costa y de los puertos, como en la expedición anterior. 
