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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
sobresalían por el lado de la exactitud, eran á lo menos los más 
copiosos en designar los lugares, supuesto que aspiraban á con- 
tener todos los pueblos correspondientes á cada administración. 
A veces, así las posiciones absolutas como las relativas, estaban 
mal comprendidas $ servían, no obstante, como un índice general 
de los lugares, con la indicación próxima de las regiones en que 
existían, y el plano se encontraba curioso bajo más de un aspec- 
to, como el que se veia en el arzobispado de México, que mar- 
caba en cada curato la lengua hablada por sus habitantes. Las 
órdenes monásticas emprendieron también grandes trabajos geo- 
gráficos, ya de las divisiones políticas que habían recorrido y vi- 
sitado, ya para indicar las misiones de que estaban encargadas $ 
ahora para dar á conocer los reconocimientos que se les enco- 
mendaban 5 bien para señalar los lindes de lo que ellos llamaban 
sus distintas provincias. Por no ser prolijos, omitimos enume- 
rar todo lo ejecutado, supuesto que para satisfacer la curiosidad 
puede ocurrirse á la cartografía. 
El istmo de Tehuantepec comenzó á llamar la atención en 
aquella época, aunque bajo un aspecto de menor cuantía del que 
hoy se le asigna. Para los viajes de altura emprendidos á la cos- 
ta Noroeste 5 para dar seguridad á los establecimientos de las 
Californias, era indispensable traer de Yeracruz á México, y en- 
viar de México á San Blas, la artillería, las municiones, y los mil 
objetos que eran indispensables. Hecho el camino en esta forma, 
era largo y costoso, y ocurrió para obviar el inconveniente, re- 
conocer si era posible que aquellos objetos, saliendo de Yeracruz, 
fueran al Coatzacoalcos, y atravesando el istmo llegaran con 
prontitud á su destino. Al efecto, fue comisionado el ingeniero 
D. Agustín Orame, el año de 1774, quien reconoció el curso del I 
Coatzacoalcos y formó plano del istmo: sus informes no fueron 
favorables, quedando en consecuencia abandonado el proyecto. 
Poco tiempo después surgió la misma necesidad, y el virey P>u- 
careli encargó al coronel de ingenieros D. Miguel del Corral, y 
al capitán de fragata D. Joaquín Aranda, que reconocieran la 
costa desde la barra de Al varado á la de Coatzacoalcos, y el in- 
terior del istmo. La exploración duró de 28 de Octubre de 1770 
á 21 de Julio de 1777, navegando los ríos y examinando el ter- 
