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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
Octubre de 1776 á 21 de Jubo de 1777 ; reconocieron la carta del 
Golfo de la barra de Alvarado ala del Coatzacoalco ; recorrieron 
la parte interior de la tierra y navegaron los rios 5 y terminado su 
estudio regresaron, informando que la comunicación del Atlán- 
tico con el Pacífico les parecía imposible; pero que aun cuando 
fuera fácil, la via seria de poca utilidad, porque el trasporte de 
los pequeños objetos que por allí liabian de pasar, no cubrirían 
ni con mucho los gastos que se sufragara. A pesar de lo estre- 
cho de estas miras, atendido el tiempo y el estado de la colonia, 
casi estamos por decir que tenían razón los comisionados para 
opinar de una manera tan absurda; es disculpable el gobierno 
que las admitió, ya que carecía de un gran comercio, y no entia- 
ba en sus intereses abrir su tierra á los extranjeros. Sin embar- 
go, en 1798 se hizo un camino de Tehuantepec al Embarcadero 
de la Cruz en el Coatzacoalcos, con lo cual, de una inaneia im- 
perfecta, quedó establecida la comunicación entre los mares bo- 
real y austral. 
Nada se hacia de positivo, pero los años avivaban más y más 
la idea de la comunicación interoceánica por Tehuantepec. Las 
Cortes Españolas, por decreto de 30 de Abril de 1814, mandaron 
abrir un canal en el istmo, destinándose para ello los fondos del 
consulado de Guadalajara: resolución tardía, que no se pudo 
llevar á efecto, porque á la sazón ardía la guerra, que terminó 
con la separación de las colonias. 
Hecha la independencia, casi simultáneamente volvieron los 
ojos á Tehuantepec el gobierno del Estado de Y eracruz y el go- 
bierno general. El primero nombró por su comisionado, en 1824, 
á D. Tadeo Ortiz : aunque se abarcaba el pensamiento de estu- 
diar la comunicación entre los mares, el intento principal era el 
de colonizar el istmo, como punto principal para alcanzar aquel 
primer objeto. En consecuencia, Ortiz hizo varios reconocimien- 
tos de los rios y de los terrenos, forjó en 1825 plano del istmo, y 
escribió acerca de los medios que podrían ser empleados para 
abrir la via entre las costas contrapuestas. Más calculador que 
geógrafo, el comisionado de Veracruz adelantó poco la topogra- 
fía de Tehuantepec; sus mapas revelan que obra bajo el influjo 
de los trabajos anteriores, que recopiló cuanto pudo para apro- 
