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peces de bâtimens; le canot n’eft pointu que 
par un bouta l’autre eft coupé quarrémenc 
afin d’y pouvoir appliquer un gouvernail, 
quoiqu’on le puiiïè auffi gouverner avec une 
pagalle. 
La pirogue eft pointue par les deux bouts; 
elle ne peut porter de gouvernail , il faut de 
néceffité la gouverner avec une pagalle. C’eft 
une incommodité , car il eft plus aifé de tenir 
^Avantage i a barre d’un gouvernail qu’une pagalle. Mais 
lui kcanou ^ P' ro g ue a cec avantage fur le canot, que 
fcs deux bouts font également, fon avant Sc 
fon arriéré, fa proue & fa poupe: qu’il n’eft 
pas befoin de virer pour changer de route, 
& que celui qui eft à l’arriere pour gouver- 
ner peut renouveller autant qu’il le juge à 
propos, le mouvement qu’il imprime au bâ- 
timent fans crainte de diminuer ou de rom- 
pre le mouvement qu’il lui a imprimé, de 
maniéré que dans un befoin on peut faire 
tourner une pirogue autour d’un point, com- 
me on ferait tourner un cheval autour d’un 
piquet. 
Les Negres ne fe fervent que de pirogues, 
elles font laites d’un feul arbre creule, dans 
le fond duquel iis mettent quelquefois des 
courbes pour renforcer le fond 8c les cotez. 
On les achette toutes faites à la côte d’or à 
l’Otieft de la riviere de Volta; car comme j’ai 
remarqué ci-devant, les arbres font rares à 
l’Eft de la riviere de Volta , & dans les Ro- 
yaumes de Goto & de Juda , ou pour con- 
fêrver le peu qu’il y en a , on en a fait des 
divinitez. 
Les barils de bouges ne peuvent point être 
mis 
