4 
С. РЫБАКОВЪ 
ственный переломъ, открывая въ ней новую эру. Измѣненія въ жизни 
края связаны съ проведеніемъ великаго сибирскаго желѣзнодорожнаго 
пути, который произвелъ глубокое впечатлѣніе на примитивныя народности 
и вызвалъ между ними новыя экономическія и соціальныя отношенія. 
Проведеніе этого пути, начавшагося съ запада, со стороны Европей- 
ской Россіи отъ г. Самары и пересѣкшаго уже Самарскую, Уфимскую, 
Оренбургскую и даже Тобольскую губерній, знаменуетъ рѣшительное во- 
цареніе русской культуры въ этомъ краѣ, до сихъ поръ почти первобыт- 
номъ, изобилующемъ дарами и красотами природы и населенномъ столь 
разнообразными народностями. Эта культура грандіознымъ предпріятіемъ 
привлекла сюда громадные капиталы и массу новыхъ людей, начиная 
съ участниковъ построенія великаго желѣзно-дорожнаго пути и произвела 
шумъ п переполохъ въ мирной, захолустной жизни отдаленной провинціи, 
ускоривъ кровеобращеніе въ народномъ организмѣ и поразивъ воображеніе 
наивныхъ и примитивныхъ обитателей невиданными сооруженіями, не- 
слыханными предпріятіями и широкою, привольною жизнью. 
Волна жизни и культуры, надвигаясь на инородцевъ, ставитъ имъ 
тяжелую задачу приспособленія къ новымъ основаніямъ жизни и принуж- 
даетъ отказываться отъ прежняго вѣковаго жизненнаго строя, ставитъ 
имъ вопросъ: «быть или не быть». Тяжесть этого кризиса увеличивается 
тѣмъ, что представители господствующаго племени вносили сюда хищни- 
ческую культуру, безцеременно эксплоатируя край, обезземеливая кочевыя 
народности, уничтожая у нихъ скотоводство и такимъ образомъ насиль- 
ственно, безъ всякой постепенности, выбивая ихъ изъ вѣковаго строя жизни 
и ведя ихъ къ вымиранію. 
Въ видѣ иллюстраціи можно привести извѣстное хищеніе башкирскихъ 
земель, имѣвшее мѣсто въ 70-хъ годахъ и получившее своего историка 
въ лицѣ Н. В. Ремезова, разоблачившаго въ книгѣ «Очерки изъ жизни 
дикой Башкиріи» всѣ тайны этого хищенія, практиковавшагося и частнымъ 
и оффиціальнымъ путемъ. 
Жизненная волна стала совершать свои перестройки и перетасовки 
въ этомъ краю особенно съ проведеніемъ рельсоваго пути. 
Самаро-Златоустовско - Челябинская желѣзная дорога, несмотря па 
свое недавнее существованіе, уже вызвала въ жизни края много новыхъ 
явленій и много старыхъ намѣтила къ упраздненію. 
Проходя по краю, заселенному массой разнообразныхъ народностей, 
она усилила сношеніе и общеніе между ними, а будучи связана съ другими 
путями сообщенія, привлекла въ край другія отдаленныя народности и 
облегчила мѣстному населенію сношенія съ ними. Проѣзжая осенью 1892 г. 
отъ Златоуста въ Самару, я встрѣтилъ татарина изъ г. Троицка, Орен- 
