CLASSIFICATION ET ÉVOLUTION DES HIPPURITES 
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VACCINITES GALLOPROVINCIALIS Matheron sp., 1842. 
PI. XII, flg. 2, 2 a et 3 . 
1894. — Ilippurites galloprovincialis , in Douv., Mém. Soc. géol. de Fr., Paléont t. IV, p. 125 , 
PL XIX, fîg. 2. 
1894* — Hippurites Jeani Douv., Mém. Soc. géol. de Fr., Paléont.. t. IV, p. 123 , 
PL XVIII, fig. 6, 7 et 7 a. 
1895. — Hippurites Jeani Douv., Mém. Soc. géol. de Fr., Paléont., t. V, p. i 54 . 
PL XXII, fig. 2 et 3 . 
Inclinaison de l’appareil cardinal ioL 
Portion du pourtour occupée par les trois replis . . . de 1/12 à 1/18. 
Confondue d’abord avec les Hipp. dentatus et H. latus, puis avec VIL corbaricus , 
il était intéressant, pour être fixé sur cette espèce, de se reporter à l’exemplaire 
type de Matheron, provenant de Mazaugues (Yar), de préciser le niveau qu’il 
occupe dans ce gisement et de le comparer ensuite avec les formes voisines du 
Beausset et des Corbières. 
Or, d’après les exemplaires que j’ai pu examiner dans les collections de l’Ecole 
des Mines et de la Sorbonne, il est certain que le V. galloprovincialis type est accom- 
pagné à Mazaugues des formés les plus 
V. dentatus et V. beaussetensis. Dans ces conditions, il était probable que l’espèce 
de Matheron devait être plus évoluée que le V. corbaricus qui est coniacien et se 
rapprocher davantage de certaines formes du Santonien du Beausset et des Corbières. 
En effet, dans le V. galloprovincialis (tig. i34 et i35), le premier pilier S, tout en 
conservant ses côtés parallèles ou même rétrécis à la base, s’est encore plus aminci 
que dans le F. corbaricus ; le second pilier E et l’arète cardinale L ont accentué leurs 
formes grêles et allongées. L’apophyse myophore mp, de forme ovale, n’est plus 
tronquée du côté externe. L’ensemble de l’appareil cardinal BNB , très peu robuste, 
continue à être fort peu incliné par rapport à l’axe de l’arête cardinale. 
Les trois replis sont tellement rapprochés que le premier pilier se trouve souvent 
réuni par sa base soit à l’arête cardinale, soit au second pilier (tig. i36). 
