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A. Leppla, Ueber den Bau der pfälzischen Nord vogesen 
Flügel fehlen derartige Störungen auch nicht, denn wir haben gesehen, 
dass die Trias längs des sog. Hauptsprunges von Saarbrücken gegen 
Neunkirchen hin um mehr als 100 Meter abgesunken ist, und 
was in diesem Flügel nicht durch staffelförmige Abbrüche erreicht 
wurde, brachte die stärkere Neigung des Muldenflügels zu Stande. 
Wenn wir den zweifellos staffelförmigen Abbruch des Meso- 
zoicum gegen die Rheinebene und die daraus entstandenen rheini- 
schen Bruchlinien betrachten, wenn wir diese ganze Erscheinung 
weiter mit dem Verlauf der lothringischen Störungen und dem 
mit jeder einzelnen Verwerfung wechselnden Sinn des Abbruches 
— es sind Rücken und Gräben — ins Auge fassen, dann wird 
man gewiss der Anschauung Raum geben, dass beide Spalten- 
systeme nicht ein- und derselben Ursache entsprechen können, 
dass die lothringischen Verwerfungen im Ganzen genommen weder 
einen staffelförmigen Abbruch gegen das Pariser Becken, noch 
gegen die eigene Mulde, noch gegen den Vogesenhorst bezeugen. 
Die bis in die Nähe des O. -Abfalles der Nord vogesen bei- 
behaltene NW. -Neigung der gegen die Rheinebene staffelförmig 
abgesunkenen Gebirgsstücke deutet darauf hin, dass die Auf- 
muldung des Mesozoicum in unserem Gebiet dem Absinken gegen 
die Rheinebene voranging und es liegt nahe, sie mit der früher 
besprochenen Bildung des mittelrheinischen Sattels in Beziehung 
zu bringen. 
Die stärkere Neigung des NW. -Flügels der Mulde würde 
bedingen, dass auch hier eine Hebung desselben längs des Kohlen- 
gebirges und Rothliegenden an der Saar und im Westrich erfolgt 
sei, eine Aufsattelung, welche dem Sattel Remilly-Servigny-Busch- 
born in Lothringen entspräche. Die Muldenform wäre alsdann das 
Ergebniss zweier benachbarter, parallel verlaufender Aufsattelungen 
und die zahlreichen SO. — NW. gerichteten, lothringischen Ver- 
werfungen müssten mit der Sattelbildung in Beziehung ge- 
bracht werden. Sie bezeugten alsdann nur, dass bei der Auf- 
sattelung nicht das ganze Gewölbe quer zu seiner Achse gleich- 
mässig in die Höhe ging, sondern sich starke Quersprünge in 
den Gewölbeschenkeln gebildet hätten. 
