SECONDA ADUNANZA ORDINARIA 
IA'IX 
Genova e Rigoroso essenzialmente a sebisti argillosi e galestrini, 
in cui movimenti teutonici impressero in modo assai esteso la 
struttura scagliosa nella, massa argillosa. L’adozione pure del 
nome di Flyseh a questi depositi coi ben noti loro caratteri spe- 
ciali, manifestantisi principalmente nei lavori di scavo in sotter- 
raneo, non è ammissibile, se con esso si sono anche indicati terreni 
a caratteri ben diversi del litorale anzidetto. Ancor meno è da 
accettarsi che si chiamino pure terreni del Flyseh quelli che si 
incontrano sul tracciato della Genova Bobbio-Piacenza. 
I depositi argillo-schistosi nerastri o varicolori del Bobbicse e 
fra Bobbio e Iti vergare dell’Eocene medio c superiore, a tipo in- 
coerente e franoso, non ammettono certamente lo stesso nome di 
Flyseh che si applicherebbe ai terreni precedentemente indicati 
ma presentanti la incocrenza e la franosità eon altri caratteri, 
mentre anche il loro aspetto complessivo, specialmente per le 
roccie originarie, è ben diverso da quello dei terreni precedenti. 
Senza continuare nella citazione di esempi tratti da studi 
geognostici stradali, diremo solamente che agli effetti della 
geologia applicata, neppure sarebbe da adottarsi il nome comune 
di Flyseh pei terreni dell’Eocene medio (parte superiore) essen- 
zialmente argillo-schistosi e galestrini tormentati dalle intru- 
sioni ofiolitiche deU’appennino tosco-bolognese e per quelli di 
livello forse più elevato nella scala eocenica delPappennino 
meridionale. A questi depositi ad elementi variabili ina quasi 
sempre sehistosi nel loro complesso, ed a carattere general- 
mente incoerente, non è conveniente applicare pure Ponzi detta 
denominazione comune di Flyseh. Ed invero sopra tali forma- 
zioni eoceniche attraversate con ferrovie nel Molise negli Abruzzi 
nella Basilicata ' ben vari furono i criteri costruttivi c di trac- 
ciato adottati. 
Un esempio caratteristico può aversi anche in Sicilia. Il 
I)ott. G. Chccchia-Rispoli osservò come nella parte collinosa e 
pianeggiante delle Madonie vi sono due distinti membri imo 
nettamente eocenico e un altro oligocenico ". Ora adoperando il 
1 Segrè C., Sulla struttura ilei ferretti considerata rtyuardo ai lavori 
ferroviari, lìollettino Società Geologica Italiana, voi. XXI, 1902. 
2 Checcliia Kispoli G., Sui terreni terziari inferiori del versante set- 
tentrionale delle Maiìonie. Pubblicato dal K. Comitato Geologico, 191 lì. 
