Zoldo per M. Duran, poi per Forcella Cibiana in vai (li Boite, e 
per Pieve di Cadore risale la valle del Piave, dove si divide in 
varii rami. Dei due principali l’uno si dirige a nord verso M. Pa- 
ralba, l’altro ad est verso il colle di Mauria, donde prosegue per 
l’alto Tagliamento e la valle di Resia. 
Questa depressione è percorsa da una successione di vie, parte 
mulattiere o pedonali, parte rotabili, che stabiliscono una comu- 
nicazione continua, non poco importante, specialmente in taluni 
suoi tratti, per la difesa di questa zona montuosa. 
b) Parallelamente e più a sud della depressione procedente, 
e coi caratteri militari sopra notati, si svolge una sinclinale lungo 
l’altipiano di Asiago, clic si prolunga nella valle di Belluno fino 
a Ponte nell’Alpi. 
c) Nello stesso senso, e ad essa ravvicinata, corre una linea 
di frattura, la quale continua più ad est, e passando per Barcis, 
Gemona c Starasela, va a Caporetto in vai di Isonzo, controdi- 
stinta ancli’essa da una serie di depressioni. 
d) Altra importante linea di frattura e quella periadriatica, 
che da Schio (dove si incrocia colla probabile frattura Schio-Vi- 
ceuza parallela all’asse adriatico accennata dal Suess) muove in 
direzione perpendicolare a quell’asse, corre lungo il perimetro 
del bacino veneto, e dal Cansiglio spostata verso sud-est, prosegue 
poi lungo il limite pedemontano della pianura friulana. 
Le accennate depressioni longitudinali, e le altre minori ad 
esso parallele rappresentano preziosi elementi per la difesa della 
zona alpina veneta, valevoli ad equilibrare la svantaggiosa condi- 
zione creata dalle minacciose aperture, che la frattura di Schio, 
le valli del Brenta, del Cismon, del Cordevole e del Piave 
aprono attraverso alle pieghe alpine sul fianco della pianura sog- 
giacente. 
I fatti orografici fin qui accennati non sono per altro le sole 
cause clic determinarono nella massa delle Alpi Lombardo-Venete 
le linee di maggiore praticabilità, chè vi concorse altresì la co- 
stituzione geognostica, colla formazione di selle e di passi, o alli- 
neati lungo il fianco dei rilievi, o affiancati attraverso le creste. 
Già l’abbiamo notato nel versante francese, parlando delle 
comunicazioni che collegano le valli della Romanche, dell' Are e 
dell’alto Isère; possiamo ora fare una analoga osservazione per 
