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also nicht als interglacial, sondern als Geschiebe auf secundärer 
(jungglacialer) Lagerstätte anzusehen, weil die Fauna des Grandes 
keine einheitliche, sondern eine gemischte ist. Ausser genannten 
Resten von Laudthieren enthält sie nämlich zahlreiche Schalreste, 
und zwar am häufigsten solche der frühglacialen Eismeer muschel 
Yoldia arctica , ausserdem solche der interglacialen Nordseearten 
Cardium edule , Cardium echinatum und der frühglacialen Süss- 
wasserart Dreissensia polymorpha und der in allen Stufen des 
Diluviums vorkommenden Cyprina Islandica. Alle diese Muscheln 
sind als Diluvialgeschiebe aufzufassen, genau so wie die durch 
Kunth aufgezählten Jura- und Tertiär- Schalreste vom Kreuzberge 
bei Berlin. 
Aehnliche Mischfauna wurde noch an mehreren anderen 
Punkten der Eisenbahn beobachtet, bietet indess kein allgemeines 
Interesse. Um so wichtiger ist die Auffindung einer einheitlichen, 
aus zumeist kleinen, zarten Schalen bestehenden Nordseefauna auf 
primärer, interglacialer Lagerstätte bei der Stadt Salfeld. Die- 
selbe wurde von der Gabelung der von Salfeld nach Kunzendorf 
und Goyden führendem Wege mehr als 1 Kilometer nordwärts bis 
Station 465 der Baustrecke verfolgt und gehört nachstehendem 
Gesammtprofil an: 
Jungglacial 1,0 Meter Oberer Diluvialsand (Geschiebesand). 
1 Mindestens 4,0 Meter Unterer Diluvialsand mit 
Mactra subtruncata, Cardium edule , Tellina soli- 
dula , Nassa reticulata , Ccrithium lima , Cardium 
echinatum , Corbula .gibba und ? Venus , sowie 
? Ostrea edulis. 
! 1,0 Meter Unterer Geschiebemergel, 
1,0 Meter mittelkörniger Spathsand (unterer Dilu- 
vialsand), 
0,5 Meter Geschiebemergel. 
Während hier die Diluvialschichten scheinbar ungestört lagern, 
wurden anderwärts erhebliche Störungen beobachtet. So insbe- 
sondere auf Bahnhof Alt - Döllstädt (Kreis Pr. Holland), wo bei 
St. 200 -b 50 mitten in sehr mächtigem geschiebefreiem Diluvial- 
sand eine 2 Meter mächtige Bank Blöcke -führenden Geschiebe- 
