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mergels in fast senkrechter Stellung quer durch die ganze Breite 
des Bahnhofs von WNW. nach OSO. streicht. Sie wurde von 
der Oberfläche bis 1,5 Meter Tiefe unter Planum, mithin auf 
mindestens 6 Meter Gesammttiefe verfolgt. Dieser Punkt liegt 
nur 12 Kilometer östlich der von mir früher 2 ) abgebildeten 
Schichtenstörung von Posilge (Kreis Stuhm). 
Die im September ausgeführte Begehung der Eisenbahn- 
Baustrecke Nakel-Konitz lieferte für jene bisher geologisch 
fast völlig unbekannte Gegend ein ziemlich zusammenhängendes 
geologisches Profil von 70 Kilometer Länge. Die bei Beginn der 
Arbeit gehegte Hoffnung, diluviale Schalreste aufzufinden, erfüllte 
sich nicht. Interglaciale Schichten wurden nicht gefunden, und 
selbst die jungglaciale Mischfauna fehlte den Granden bis auf 
zwei völlig unbestimmbare Schalenbrocken unbekannten Alters. 
Deutliche Durchragungen älterer Diluvialschichten durch jüngere 
wurden mehrfach beobachtet, z. Th. mit recht steilem Einfallen, 
während anderwärts wieder auf erhebliche Strecken ungestörte 
Lagerung der Diluvialschichten aufgeschlossen war. Vordiluviale 
Schichten wurden nicht entdeckt. 
Betreffs der regionalen Vertheilung der verschiedenen Diluvial- 
böden sei vorläufig nur bemerkt, dass das ausgedehnte Geschiebe- 
mergel-Gebiet, welches sich von Könitz südöstlich bis Tuchei 2 ) 
erstreckt, auch von Könitz 18 Kilometer südlich bis Gamin mit 
geringen Unterbrechungen (insbesondere von Sand zwischen Hen- 
nigsdorf und Soldau) anhält. Weiter südlich folgen vorwiegend 
untere Diluvialschichten von Camin bis Bahnhof Waldungen; 
von dort an besteht die Diluvialdecke wieder zumeist aus Ge- 
schiebemergel bis kurz vor Nakel, wo die Bahn sich zum diluvialen 
Thorn - Eberswalder Hauptthal herabsenkt. Hier treten unter- 
diluviale Sande und Mergelsande mit 1 — 2 Geschiebemergelbänken 
’) Jentzsch, Beiträge zum Ausbau der Glacialhypothese. Dieses Jahrbuch 
für 1884, S. 444-445. — Führer durch die geologischen Sammlungen des Pro- 
vinzialmuseums. Königsberg 1892, S. 31, Abb. 14 u. 15. 
2 ) Jentzsch, das Profil der Eisenbahn Könitz- Tuchei -Laskowitz, Dieses 
Jahrbuch für 1883, S. 551 — 556. • 
