Arnswalde - Callies und Oallies -Stargard. 
207 
Die Brunnenbohrung auf der Haltestelle Falkenwalde (circa 
135 Meter ü. M.) ergab: 
0 — 54 Meter Geschiebemergel, 
54 — 57 » Sand mit Grandbänken, 
57 — 59 » Grand, 
59 — 94 » Geschiebemergel , bei 76 — 78, 82 — 84 
und 88 — 89 Meter Tiefe mit Sand- und 
Grandeinlagerungen. 
Ich halte die Schichtenfolge von 0 — 54 Meter für Oberen 
Geschiebemergel und erkläre mir die allerdings durchaus unge- 
wöhnliche Mächtigkeit so, dass an dieser Stelle in der Inter- 
glacialzeit ein tiefes Thal erodirt wurde, welches vom heran- 
nahenden Eise der zweiten Eiszeit in derselben Weise mit Grund- 
moräne ausgefüllt wurde, wie etwa ein Lavastrom ein vor in 
seinem Wege liegendes Becken zuerst ausfüllt und dann darüber 
hinweg weiter fliesst. 
Wie bereits bemerkt, tritt in der Nähe des Gr. Zirke-Sees 
die Bahn aus der Moränenlandschaft in das flache Hinterland der- 
selben, welches sich von Jakobsdorf bis zum Ende der Bahn bei 
Wulkow, auf einer Strecke von 22 Kilometer Länge, langsam von 
80 auf 55 Meter Meereshöhe senkt. In dieser ganzen Länge wären 
gar keine tieferen Einschnitte erforderlich, wenn nicht dieser Theil 
der Geschiebemergelebene von einem ganz hervorragend schön 
ausgebildeten As durchzogen würde, welches von der Bahn drei 
Mal durchquert wird. Dieses As bildet einen 100 — 300 Meter 
breiten Rücken, der sich um 8 — 20 Meter über das umliegende 
Gelände erhebt. Es besteht aus Sand und grandigem Sand, der 
im Gegensätze zu den Durchragungszügen eine horizontale Schich- 
tung besitzt. Dieselbe konnte in den beiden frisch in Arbeit be- 
findlichen Eisenbahnschnitten südlich von Stolzenhagen beiderseits 
des Krebsbaches sehr schön beobachtet werden. 
Dieses As lässt sich, einige kurze Unterbrechungen einge- 
rechnet, 23 Kilometer weit verfolgen. Es verläuft von Jakobsdorf 
aus am Gr. Zirke-See vorüber, entlang des Krebsbaches nach W. 
bis Goldbeck. Seine Fortsetzung bilden die Gailberge, der Hell- 
