LE DUE FAGLIE DT SCHIO 
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retta da ovest ad est, con le origini presso a poco in corrispon- 
denza al Chiampo, punto che vogliamo considerare della mas- 
sima resistenza. 
Oltre questo punto rigido C, procedendo verso est, per le 
minori resistenze, ebbe luogo uno spostamento di tutta la massa 
delle stratificazioni in corrispondenza al primo tratto della Fa- 
glia Chiampo-Àgno-Leogra, il quale, a guisa della sfera di un 
orologio, subì una rotazione intorno al fulcro C. Con tale mo- 
vimento il punto S, si portò in S. Se tutto il sistema fosse stato 
rigido avrebbe dovuto percorrere il medesimo angolo intorno al 
fulcro C c allora il punto B si sarebbe portato in C. Invece i 
tratti Gogna-Astico e Astico-Brenta si spostarono molto meno 
in causa delle maggiori resistenze e assunsero la posizione 
attuale. 
Mancando una connessione rigida fra le masse degli strati 
di destra e di sinistra della faglia $Y il tratto della Pedemon- 
tana in corrispondenza «li Folco potò dislocarsi in avanti, come 
abbiamo veduto, di circa 2 chilometri misurati alla testata del 
Giura fra la località Gogna c Folco. Altre dislocazioni analoghe 
più o meno appariscenti lungo la Pedemontana segnano discon- 
tinuità di rapporti, fra le masse attigue di strati, ma rappre- 
sentano ad ogni modo movimenti di secondaria importanza. 
Evidentemente, dato che tutta Parca doveva essere in mo- 
vimento ohe si risolveva in una rotazione inforno al fulcro C, 
anche la faglia SV si spostò, ma si comprende come in causa 
dello resistenze che tendevano a deformare l’area della strati- 
ficazione la faglia stessa, che avrebbe dovuto assumere la po- 
sizione SY tl . rioc a PO gradi colla CS, prese invece la posizione 
attuale SV con un angolo minore per uno schiacciamento o cur- 
vatura subita dalle stratificazioni. Un maggiore schiaccio mento 
subirono le stratificazioni a oriente della SV c ciò in causa del 
minor angolo percorso dalla SAB che avrebbe dovuto disporsi 
conforme la punteggiata A-ò. 
Avvenne adunque una rotazione intorno al fulcro C e con- 
temporaneamente una deformazione di tutta l’area da noi con- 
siderata ; il punto V corrispondente a Vicenza, per portarsi nella 
posizione attualo V, si sarebbe spostato di lb km. verso nord 
e di 12 km. verso est. 
