STRUTTURA GEOLOGICA DELL’ITALIA MERIDIONALE 
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forme, doveva subire in parecchi punti delle rotture e delle fratture 
forti e numerose. E quando tutta questa massa emerso definitivamente 
dai flutti marini c fu sottoposta agli attacchi atmosferici, queste rot- 
ture e queste fratture facilitarono l’erosione e la distruzione della co- 
perta, la quale, a principiare da allora, ed in forza del lavorio di 
lunghi secoli, fu ridotta in grandi spazi allo stato attuale di Klippen. 
La presenza di coperte nell'Italia meridionale non è più dubbia 
e si deve convenire che una gran parte delle masse calcaree del - 
l’ Appennino dev’essere piuttosto paragonata ad una corazza che pro- 
tegga le parti tenere c molli, che non ad un’ossatura che le sostenga. 
Le assise petrolifere terziarie sono di regola vincolate alla facies 
del flyscli. Su ciò nessun dubbio esiste per rAppennìno settentrionale 
e per la Sicilia. Lo stesso avviene nell’Italia meridionale. 
Benché si trovino dei bitumi, e talvolta pure delle traccie di pe- 
trolio pesante, anche nel cretaceo, io ho potuto constatare, iu tutti i 
casi consimili che mi fu dato di esaminare, clic si trattava di pe- 
trolio infiltratosi nei giunti, nelle fratture, nelle fessure più minute 
di calcari schiacciati, appartenenti alla coperta carreggiata. Il petrolio 
c dunque salito, attraverso una fessura qualsiasi, dal fondo, vale a 
dire dal HyscU soggiacente. 
Gli ultimi studi e le ultime esperienze nei Carpazi hanno dimo- 
strato, da una parte, l’esistenza dei carreggiamenti, dall’altra il loro 
intimo rapporto coi depositi petroliferi e la loro ricchezza. 
Un grande c bel campo di lavoro si apre davanti alla Geologia 
italiana: quello di stabilire l’estensione dei carreggiamenti ed il loro 
percorso e di determinare i rapporti reciproci delle varie serie pa- 
leogene. Sono convinto che ad ogni passo innanzi fatto in questo 
studio terrà dietro, e da vicino, anche il progresso industriale. 
Cracovia, novembre 1920. 
[ins. pres. 3 apr. 1921 - alt. bozze 21 luglio 1921]. 
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