©etvaltige« bei ©atnpffraft. 125 
Durdtmeffer, bagegen man hat berechnet, baj? wenn Pferbe gebraudg 
würben, um jene ©ruben vom ÜBaiTer ju befreien, bereu 55,000 
nßtbig fepn mürben. Unb wie gewaltig unb furchtbar ftnb bie 
SBirfuugen erplobitenber ©antpf* 59tafd)inen ! benn leiber ifr man 
bei biefen Pieiftermerfen menfdgidten @rfinbung«;©eifle« bi« jeht 
feine«meg« baliin gelangt, foldje 2lu«brüdie unmöglich ju machen, 
ober roenigflen« ju verböten, baf? Unfälle ber 2trt , nid)t, mie 
bibber oft gefchal) > bie fdjrecfUditfett ©reigniffe , bie gräßlidfflen 
Sevftßrungen jurgolge batten. Ser granjöfifcbe Phbfifer Qlrago 
bat bie befannt geworbenen 23eifpiele größter 2ßirfungeit ejrplo* 
birenber ©ampf * Ptafd)inen «ufgejäblt. 5t ur bei einigen ber 
roidnigent wollen roir verweilen, bei foldjen, bie red)t anffallenbe 
löeweifc be« ©emaltigen ber Sanipffrafc gaben. 
®a«Sampfboot „ leitnöne “ jnmSBugflren ber ©duffe ämifdien 
Qlrle« unb£i)on befiimmt, führte eine ungeheure Ptafdjine, roeldje 
ihre Olahning von vier Sampf-äleffeln an« gefhecftem ©ifen er» 
hielt. 91 m 4. Pfarj 1827, at« 91l(c« jur Probefahrt hergeridjtet 
war , jerfprangen jwei ber Äeffel f a ft gleichzeitig unb ba« 23 00 t 
harfl. ©a« ganje SSerbecf würbe in grofse Entfernung gefchlem 
bert; bie über so Gentner fdjweren ätaminröhren erhoben |Td), 
ju beträrbtlidier £öbe, fafb fenfred)t in bie £uft ; bie ö?aube be« 
Äeffel«, an ©ewidrt jwanjig Gen tuet-, ftürjte bei 800 guß weit 
vom geborgenen SSoote herab. 
3ti £odjrin, einer au«gebehnfeu SSJeingetfb = 23rennerei unfern 
©binburgh, jerriß ber ©ainpf »Äeffel in jwei ungleiche Hälften, 
©er obere $heil, igo ©eutner an ©emicljt, würbe mit foldjer 
©ewalt aufwart« gefdjleubert , bafi er, nad)bent ©acffiein» 
©ewölbe unb Sad) über ber SBcrfficitte von ihm waren burchfdjla» 
gen worben , fiel) noch ju einer fenfred)ten ipöhe von ftebenjig 
guß erhob. ©ie ungeheuere Pfaffe fiel fobann, in 150 guß ©nt» 
fetnung , auf ein Seflillir » ©ebäube , brüefte e« jufammen , ttub 
