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d’émail (comme en a, fig. 6), jusqu’à ce qu’ils se confondent l’un 
avec l’autre : le troisième demi-cylindre {a'\ fig. i3) ne présente 
qu’un seul croissant; il y a donc cinq croissans à cette dernière dent. 
Les deux dents qui précèdent la dernière {b et c, fig. 6 et lo, et 
en germe fig. i4) n’ont chacune que deux demî^cylindres, chacun à 
deux croissans ; elles ont donc chacune quatre croissans placés deux 
à deux. 
Telles sont les arrières-molaires, qui ne viennent qu’une fois , 
et ne changent pas. 
Mais les trois qui les précèdent dans la série, changent comme 
dans les autres animaux. Elles ont âôiic prémièrement leur forme 
de jaolaires de lait , et ensuite celle de molaires de remplaceinent 
Décrivons d’abord celles de remplacement, que l’animal porte pen- 
dant la plus grande partie de sa vie. 
La troisième (^d, fig. 6 et lo, et eu germé fig. i 5 ), ou celle qui 
précède immédiatement la première arrière-molaire , est aussi formée 
de deux demi-cylindres et de quatre croissans ; mais le cylindre 
postérieur est plus petit que l’autre , et ses croissans se confondent 
plus vite. Dans la deuxième (e, fig. 6 et lo), le cylindre postérieur 
se réduit à une petite arête saillante. La première [f. ib.) est sim- 
jilement comprimée, avec deux sillons à sa face interne. 
Quant aux molaires de lait, leur différence avec celles de rem- 
placement consiste, comme à l’ordinaire, dans une plus grande com- 
plication. 
La troisième de lait [a, fig. 5 et 9, et en germe fig. 16) est formée 
de trois demi-cylindres et de trois croissans doubles ; par conséquent 
elle est encore plus compliquée que la troisième arrière-molaire. 
La deuxième (^b, fig. 5 et 9, et en germe fig. 17) ^ deux croissans 
simples et trois proéminences transverses vers l’intérieur; la première 
hg. ib.^ a deux croissans simples, et une seule ligue transverse. 
Ces animaux prennent leurs deux premières arrière - molaires 
avant la chute de leurs molaires de lait 5 par consécpient, tant qu’ils 
n’ont pas plus de cinq dents, c’est la troisième qui est formée de 
trois doubles cylindres ; mais, quand ils en ont six, c’est la sixième 
