PRÉLIMINAIRE. 
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quatre-vingts pieds, et en quelques endroits deux cents pieds par 
an. L’Adige et le Pô sont aujourd’hui plus élevés que tout le terrain 
qui leur est intermédiaire, et ce n’est qu’en leur ouvrant de nou- 
veaux lits dans les parties basses qu’ils ont déposées autrefois, que 
1 on pourra prévenir les désastres dont ils les menacent maintenant. 
Les mêmes causes ont produit les mêmes effets le long des branches 
du Rhin et de la Meuse ; et c’est ainsi que les cantons les plus 
riches de la Hollande ont continuellement le spectacle effrayant de 
fleuves suspendus a vingt et trente pieds au-dessus de leur sol. 
M. Wiebeking, directeur des ponts et chaussées du royaume de 
Bavière, a écrit un Mémoire sur cette marche des choses, si Im- 
portante a bien connoître pour les peuples et pour les gouvernemens, 
où il montre que cette propriété d’élever leur fond appartient plus ou 
moins à tous les fleuves. 
Les atterrissemens le long des côtes de la mer du Nord n’ont pas 
une marche moins rapide qu’en Italie. On peut les suivre aisément 
en Frise et dans le pays de Groningue , où l’on connoit l’époque 
des premières digues construites par le gouverneur espagnol Gaspar 
Roblès, en i5yo. Cent ans après l’on avoi^ déjà gagné, en quelques 
endroits , trois quarts de lieue de terrain en dehors de ces digues ; 
et la ville même d« Groningue, bâtie en partie sur l’ancien sol, sur 
un calcaire qui n’appartient point à la mer actuelle, et où l’on 
trouve les mêmes coquilles que dans notre calcaire grossier des en- 
virons de Paris , la ville de Groningue n’est qu’à six lieues de la mer. 
Ayant ete sur les lieux , je puis confirmer, par mon propre témoi- 
gnage, des faits d’ailleurs très-connus, et dont M. Deluc a déjà fort 
bien exposé la plus grande partie (i). On pourroit observer le même 
phénomène et avec la même précision, tout le long des cotes de 
fi) Dans (lifFérens endroits des deux derniers volumes de ses Lettres à la reine d’Angle- 
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