III 
V A N H E T paar D. 
gelfchen zyn wél gevuld en veel grooter; men vindt ’er geiiicenlyk van vier voet 
tien duim, en zelfs van vyf voct‘, hoog, daar _zyn ’er van alle liairea van alle vlek- 
ken j zy zyn gemeenlyk fterk, gezond , moedig, in fiaat om groote vermoeijenis- 
fen te verduuren, uitmuntend voor de jagt en het fennen, maar het ontbreekt hun 
aen bevalhgheid en buigzaamheid i zy zyn hard, en hebben \veinig vryheid in de 
fcliouderen. . , 
Men fpreekt dikwils van de wedloopen der paarden iii Engeland , en daar zyn 
zeer bekwaame lieden in dezefoort van oeffening, die de Ouden onder hunne woiilel* 
ibyden betrokken. Om een denkbeeld te geeven, hoe verre men dezelve in Enge- 
land gebragt heeft , kan ik niet beter doen dan te verliaalen , het geen een achtensvvaar- 
dig man , INlylord Graaf van Morton, welken ik in het eerde Deel van dit Werk reeds 
gelegenheid gehad heb aan tc haaien , my den iSfebruary 174S, van Londen gefenroe- 
ven heeft, te weeten : ,, DeHr.TaoRNHiLL, Pollmcefter te 6tilcon , ging een wed • 
5, dingfehap aan, om van Stilton naar Londen driemaal agtermalkanderen te paaca- 
te ryden, dat is te zeggen een weg van tweehonderd yyrueii Engeltcnc, otonl-■ 
,, trent twee-en-zeventig Eranfche, mylen af te rennen, mden tyd van V'yfdcn uu- 
,, ren. Op den 29 april 1745, ouden llyl, trok hy van Stilton, en deedt zyn cer- 
„ Hen ren tot Londen in drie uiircn een-en-vyftig minuten, agt verEheideuepaar- 
„ den iii dezen loop bedygende; hy vertrok oogenbliltlyk , en volbragt zyn tweeden 
„ ren van Londen naar Stilton in drie utiren twee-en vyfdg minuuten, en beklop 
5, maar zes verfcheidene paarden: hy bcjicnde zig voor den derden ren vandezeli- 
,5 de paarden, die hy reeds gebruikt hadt : van de veerden nam hy zeven, en hy 
,, .volbragt dien laatdenren in. drie uiiren negen-en-veertig minuuten ; zodat hyniet 
„ alleen ‘de weddonfehap volbragt,. dewelke hieldt om dezen weg in vy dien uu- 
,, ren af te ryden, maar hy deedt het in elf iiiiren twee en dertig muiiuiten I ik 
„ -twylFel of ’er in de Olympilche Ipelen ooit een ren zo liicl als deze van deu llr. 
,, Thor NH iLL gedaan zy”? 
De Jtaliaanfche paarden waren voormaals fchonner dan zy tegenwoordig zyn, om- 
dat men daar, fints een zekeren tyd, de {loeteiijcn vervvauiiool'd heelt; ondertus- 
Ichcn vindt men nog fchoone Napelfclte paarden, inzonderheid voor het gclpan, 
maar in het algemeen hebben zy een groot hoofd en dikken hals, zy zyn niet ge- 
dweeg, cn bygevolg raoeijelyk af le rigten; die gebreken worden evenwel ver- 
gQCtl door den rykdom hunner gellalten,‘ door hunne fierheid, en door de Ehoon- 
heid hunner beweegingen; zy zyn uitmuntende voor de veriooning en- hejben 
Veel gefchiktheid om te prvken. „ _ 
De I>eenfehe paarden hébben zulk eene frseije gcft.ilte, cn zyn zo wo* gt,t)..,- 
feerd, darmen hen boven alle andere voor gclpanpaarden verkidt; daai zyn er, 
die volmaakc wél gevormd zyn, maar zy zyn in kldnen getale; want dooigaand, 
hebben deze paarden geen zeer regclmaatfgmnakzel; de raeenen hebben een dik- 
ken hals, grove fehouders, wat bange en iaagc len. lenen, het kruis wat te Ima! ten 
opzi-ne V3Ü de breedte van voren;' maar zy hebben allen fraeije bcweegingen en 
zyn 'iii ’t algemeen zeer goed voor den oorlog en de ilaaue ; zy zyn van alle bah, en 
zelfs dat zouderlirge'.Inir, als geëk lier d en getygerd, vindt men niet veel d;m 
oiKlcr de Deeiifche paarden. 
Daar zyn zee? fchoone paarden in Duicfchland , ra.anr in het algemeen zyn zy 
zw-aar en hebben zy weinig .adem; EUoon zy medlal kome.n vanTurkLhe ea- 
