§64 fl. Freiherr Öeyr von Schwe ppenburg s 
Meinungsverschiedenheiten verschwinden lassen würde. Auch 
Zugstrafse = Zuggebiet (S. 60) besagt nicht viel, und als ver- 
fehlt dürfte die auf gleicher Seite gegebene Definition der 
Zugstrafse bezeichnet werden: „Man hat daher unter der Be- 
zeichnung „Zugstrafse“ ein breites, aber doch abgegrenztes Zug- 
gebiet zu verstehen.“ Breit ist ein ziemlich vager Begriff, wenn 
er nicht in Beziehung zu irgend einer anderen räumlichen Aus- 
dehnung gesetzt wird. Auch wenn man von einer schmalen Linie 
im Sinne unserer Verkehrswege absieht, kann z. B. 1000 m bald 
als breit, bald als schmal bezeichnet werden, je nachdem, auf 
welche andere Gröfse man es bezieht. „Zuggebiet“ ist ebenfalls 
ein Begriff, unter dem ich mir nichts sehr Bestimmtes vorstellen 
kann. Und irgendwie „abgegrenzt“ ist schliefslich jede Zuger- 
scheinung inbezug auf den Raum, innerhalb von Grenzen voll- 
zieht sich jeder Zug einer Vogelart. 
Gewifs hat v. Lucanus, wie schon bemerkt, Recht, wenn 
er davor warnt, sich eine Zugstrafse etwa so schmal wie unsere 
Verkehrswege vorzustellen, aber ich bin doch der Meinung, dafs 
wir auf die Begriffe des menschlichen Lebens, die uns allen ge- 
läufig sind, zurückgreifen müssen, wenn wir einige Klarheit und 
Sicherheit in die Ausdrücke Zugstrafse und Breite Front bringen 
wollen, denn in Beziehung auf Verhältnisse des menschlichen 
Lebens sind sie ja wohl gewählt worden. 
Ich werde daher auch zur besseren Veranschaulichung meiner 
Ansichten ein Beispiel aus dem menschlichen Leben wählen, 
selbst auf die Gefahr hin, meinen Lesern etwas langweilig zu 
werden. 
Ich bitte also, ein Blatt des Atlasses aufzuschlagen, auf dem 
Nord- und Mitteldeutschland sowie Holland dargestellt sind. 
Dann wollen wir annehmen, dafs die Einwohner der Provinz 
Brandenburg und jene von Mecklenburg im Winter nach Holland 
wandern, um dort den Winter in milderem Klima zu verbringen. 
Die Entfernung zwischen den beiden Ländern mögen wir uns 
bedeutender vorstellen, als sie in Wirklichkeit ist. Das Zwischen- 
gelände soll zunächst überall eben und gleich gut gangbar sein, 
etwa so wie es der Luftraum für den Vogel ist. 
Figur 1. 
Die Ortsveränderung dieser Menschen würde nun, voraus- 
gesetzt, dafs jeder den Wunsch hätte, möglichst schnell nach 
Holland zu kommen, so vor sich gehen, dafs alle von ihrem 
