Bericht über die Jahresversammlung 1922. 509 
Unter den zahlreich eingegangenen Grüfsen auswärtiger 
Mitglieder sei besonders ein Telegramm Seiner Majestät des- 
Königs Ferdinand aus Koburg namhaft gemacht, es lautet: 
„Infolge schweren Unwohlseins mir leider unmöglich Jahresver- 
sammlung vom 13.— 15. Mai beizu wohnen, wie es mein lebhafter 
Wunsch gewesen. Allen Anwesenden sende herzlichste Grüfse 
und wünsche der Tagung erfolgreichen Verlauf. Ferdinand R.“ 
Für die huldvollen Grüfse übersandte der Vorsitzende an 
Seine Majestät den König ein Dankschreiben mit einem Bericht 
über den Verlauf der Jahresversammlung. 
Hierauf hielt Herr Stresemann einen von etwa 
70 Lichtbildern begleiteten Vortrag: „Meine Molukken reise“. 
Er berichtete über den Verlauf der II. Freiburger Molukken- 
Expedition 1910 — 12, an derer als Zoologe teilgenommen hatte. 
Unter der Leitung des Freiburger Geologen Dr. Karl Deninger 
war die Expedition im Sommer 1910 von Europa aufgebrochen. 
Ihr Arbeitsgebiet sollten die Süd-Molukken bilden. Die Reisenden 
hatten in Holland ein seetüchtiges Motorsegelboot nach eigenen 
Angaben bauen lassen und gehofft, mit dessen Hilfe zu jeder 
Jahreszeit gewisse Inseln zu erreichen, die weit von den Schiff- 
fahrtsstrafsen abgelegen sind. Nach einem dreimonatigen Auf- 
enthalt im Innern der Malayischen Halbinsel, wobei 
den am oberen Batang Padang nahe der Grenze von Perak und 
Pahang wohnenden Sakai ein längerer Besuch abgestattet wurde, 
trat die Expedition im November 1910 von Singapore aus unter 
eigener Flagge mit ihrem kleinen Schiff, der „Freiburg“, die 
Reise nach Osten an. In der Nähe des Lingga-Archipels erlitt 
der Motor einen schweren Defekt; während der darauffolgenden 
Nacht rifs ein heftiger Sturm den Klüverbaum weg, und da an 
Bord kein Holz vorhanden war, ihn zu ersetzen, waren die 
Reisenden nunmehr auf der „Freiburg“ den starken Meeres- 
strömungen preisgegeben. Zum Glück trieben sie eines Nachts 
in die Nähe dreier bewaldeter Inseln, der Alang tiga, die sie 
mit dem Beiboot rudernd erreichten und wo bald ein Stamm 
gefunden war, der fortab als Klüverbaum dienen konnte. Nach 
mannigfachen weiteren Fährnissen lief die „Freiburg“ am Morgen 
des 10. Tages unter Segel in den Hafen von Muntok auf der 
Insel Bangka ein. Dort gelang es, den Motor wieder instand 
zu setzen. Nunmehr konnte die Fahrt nach Batavia und von da 
nach Soerabaja fortgesetzt werden. Nachdem auch die Madura- 
strafse glücklich durchschifft und das Gebirge von Bali in Sicht 
gekommen war, schmolz abermals das Achsenlager des grofsen 
Schwungrades. Eine gründliche Reparatur der „Freiburg“ in 
Soerabaja war nun unumgänglich nötig; die Wartezeit sollte auf 
Bali zugebracht werden. Während dreier Monate (11. Januar 
bis 16. April 1911) haben Dr. Tauern und der Vortragende 
diese interessante und landschaftlich entzückende Insel auf 
vielen Wegen durchzogen. Die ornithologischen Ergebnisse waren 
