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nombre de jambes. Pour rendre plus intelligible 
tranfmilîïon de Ton mouvement , il fuffit de reg ar . \ 
de près l’allure de la fcolopendre. On remarq« e ‘ 3l r 
peine que candis qu’une quantité de jambes font cP 
ployées & agiftenr fuivant le plan depolîtion, t0Ü j.< 
les autres lont relevées. Bientôt celles-ci (uivent ‘ 
autres jambes du côté de la tête , & pofent à tc$! 
tandis que les dernieres de chaque divilîon Ce fCl 
vent. Ainfi d’un moment à l’autre ce font touj ol |;’ 
d’autres jambes qui agHTênt depuis la queue 
la tête, ce qui forme des efpe ces d’ondulations : 3 
relie le nombre des pelotons ou des pattes agilf al,tC *ji 
varie félon les difficultés que l’animal rencontre) L 
monte, s il defeend, il change l’arrangement & l’° r , 
de les pieds : il en augmente ou diminue le non 1 . 
lui vaut le befoin. Dans le mouvement progteflîf’ 
efpeces d’ondulations s’écoulent le long du corps 
coup plus rapidement que l’animal ne marche ; 
moins la vîrefte des pieds ne furpalfe pas celle de 
le corps , car chaque pied appuyant fur le plan , t f3 jj 
porte le corps à la même diftance qu’il agir. Il e 
ainli des mufcles de 1 ’efeargot. Voyez à l'article ^ 
maçon. 
Si la nature paroît avoir été trop libérale en a c c °\ 
dant un auffi grand nombre de pieds à l'animal fc c ^|, 
pendre , il n'en eft pas moins vrai que cette n^ 
titude de pieds lui eft très-néceflaire : elle lui P toC ° u 
& facilite un mouvement uniforme & non interroH’H'j 
attendu qu une partie des pieds agit pendant qü c . f 
antres font levés. Ce fag© mécanifme pourroit ^ 
doute s appliquer a des machines où un certain n o11 
bre de leviers doivent confpirer au même mouvemf.j 
Notre Auteur dit qu’une galere dont les rames agi'f' 
pour 1 ordinaire dans le même inftant, feroit peut'^ 
plus de chemin , ou du moins feroit conduire 
plus de fureté, dans le cas de quelque choc imp 1 '^’ 
h l’on pouvoir fans nouvelle difficulté faire agi 1 ' 1 t 
rames par quelque ordre fucceffif , qui en fiippt^ 3 ' 
