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'^e cet instant d’erreur de l’ennemi pour revenir sur 
voie et donner le change. Il ne part qu’à la dernière 
Extrémité, et s’élève assez haut avant de filer; il vole 
Pesamment , et ne va jamais loin. On en voit ordinairc- 
*tient la remise: mais c’est inutilement qu’on va la cher- 
eher ; car l’oiseau a déjà piété plus de cent pas lorsque 
chasseur y arrive. Il sait donc suppléer par la rapi- 
dité de sa marche à la lenteur de son vol : aussi so 
*erl-il beaucoup plus de ses pieds que de scs ailes ; et 
toujours couvert sous les herbes , il exécute à la course 
*ous ses petits voyages et ses croisières multipliées dans 
les prés et les champs. Mais quand arrive le tems du 
grand voyage , il trouve , comme la caille , des forces 
'^connues pour fournir au mouvement de sa longue 
traversée : il prend son essor la nuit ; et secondé d’un 
^ent propice , il se porte dans nos provinces méridio- 
^'ales , d’où il lente le passage de la Méditerranée. Plu- 
sieurs périssent sans doute dans colle première traite 
^insi que dans la seconde pour le retour , où l’on a 
*'riuarqué que ces oiseaux sont moins nombreux qu’à 
Irùr départ. 
Au reste , on ne voit le râle de terre dans nos pro- 
'■ùces méridionales que dans ce passage. Il ne niche 
l**s en Provence ; et quand Belon dit qu’il est rare eu 
^®ndie , quoiqu’il soit aussi commun en Grèce qu’en, 
^'^lie , cela indique seulement que cet oiseau ne s’y 
^touve guère que dans les saisons de ses passages au prin- 
et en automne. Du reste , les voyages du râle 
*^lendent plus loin vers le nord que vers le midi , et 
***®lgré la pesanteur de son vol , il parvient en Pologne, 
Suède , en Danemarck , et jusqu’en Norwège. Il est 
^®’‘e en Angleterre , où l’on prétend qu’il ne se trouve 
dans quelques cantons , quoiqu’il soit assez com- 
en Irlande. Ses migrations semblent suivre en Asie 
