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l’attelle , on l’attache par des traits à 
des chariots”^, des charrues, des navires, 
des cabeftans-, il tire également, con- 
diiûnient & fans le rebuter , pourvu 
'Ju’on ne l’inlulte pas par des coups 
donnés mal -à -propos, & qu’on ait l’air 
de lui favoir gré de la bonne volonté 
^vec laquelle il emploie Tes forces. Celui 
* Voici ce que j’ai vu moi -même de l’élcphant. 
y a touiours à Goa quelques éléphans pour fervir 
® la conftruftion des navires : je vins un jour au 
l^ord du fleuve, pioche duquel on enfaifoit un très- 
dans la même ville de Goa , où U y a une 
grande place remplie de poutres pour cet effet , 
quelques hommes en lioient de fort pefantes par le 
bout avec une corde qu’ils jetoient à un éléphant, 
lequel fe l’étant portée à la bouche & en ayant 
fait deux tours à fa trompe , les traînoit lui feu! , 
fans aucun conduéteur , au lieu où l'on confttuifoic 
h navire, qu’on n’avoir fait que lui montrer. une 
fois , & quelquefois il en traînoit de lî grolTes , que 
■''ingt hommes & poffible encore davantage ne les 
eulTent pu remuer. Mais ce que je remarquai dt 
plus étonnant fut que lorfqu’il rencontroit en fon 
shemin d’autres poutres qui l’empèchoient de tirer 
h Cenne , en y mettant le pied deflous, il en en- 
levoit le bout en haut, afin qu’elle pût aifement 
oourir par-delTus les autres. Que pourroit faire da- 
vantage le plusraifonnable homme du monde! Voyage 
d’Oritntdu P. Philipptdelatrès-fainte Trinité. Lyon ^ 
lé'tS'j, vagt 367, 
