14 
F. M. Stapff, lieber Niveauscbwankiingcn zur Eiszeit 
iiiatische Linie ist. Hinnen des Wasser vermag direkt keine 
flnthlinienartige Terraincontonren zu erzeugen, denn es schlitzt und 
wühlt, während Welleiischlag (Dünung) ebnet und verwischt. Wohl 
aber können Thalböden durch Allnvioncu ausgeebuet werden; 
und wenn sich dann das Flussbett tiefer in solche einschneidet, 
können dem Thal entlang stcilrandige Terrassenstreifen entstehen, 
welche Strandlinieu topographisch ähneln und mit solchen öfters 
collidiren. 
Die jetzt fast omnipotente Tidandeistheorie findet vielleicht 
die Definition der hier behandelten Terrainformen als Fluth- 
linien snl)jektlv, und fordert noch andere, objektiver scheinende, 
llelege für den Satz, dass zu Anfiing der Eiszeit das Eulen- 
gobirge etwa 600 Meter tiefer lag als heute. 
Weiter unten, wo von den Dlluvialbilduugen gehandelt wird, 
werde ich mich l>emühen solche Belege zu bringen. 
111. Bedingungen für die Bewegung des Inlandeises. 
Seitdem der Walliser Cantonsingenieur Venetz im Jahre 1821 
(Schweizer Denkschriften; Sur la Variation de la temperatnre dans 
les Alpes) ein Licht aufgesteckt hat, welches den in unklaren Vor- 
stellungen über den Transport erratischer Blöcke und andere Diluvial- 
erscheinungen verirrten Geologen den Weg zur Glacialtheorie 
zeigte, sind die Gletscher so vielseitig und gründlich untersucht 
worden, dass es unbegreiflich scheint, wenn mau heute noch über 
die Ursache, Bedingungen und Natur ihrer Bewegung, über den 
Vorgang Iieim Transport und bei der Ablagerung der von ihnen 
mitgefidirten Massen streitet. Es scheint eine Art Hypertrophie, 
wenn die an Alpengletschern gewonnenen Erfahrungen zum Auf- 
bau von Inlandeistheorien verwendet wurden , deren Vorans- 
setznngen und Consecpieuzeu öfters in Widerspruch stehen zu 
den — leider noch spärlichen — späteren Erfahrungen au wirk- 
lichen Inlandeisfoldern der Jetztzeit. Was wir von diesen wissen, 
verdanken wir vor allen A. E. Nordenskjöld, welcher 1870 mit 
Berggren vom Aulaitsivikfjord in Grönland 56 Kilometer 
weit auf dem Eis zu 2200 Fuss M. H. vordrang, 1873 mit 
