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F. M. Si'APFF, Feber Niveauschwankungen zur Eiszeit 
zwar eine breite Moräne Meile südwestwärts (S. 179); da wo 
keine Klippen hervorragten, deren Detritus auf das Eis hätte 
fallen können, fand aller Nordenskjöld ausser Meteorstanb 
(Kryokonit) auf dein Binneneis kein Steincheu so gross wie eine 
Erbse. So müssen wir uns das ehemalige schwedische Binneneis 
vorstellen; selbst bei einer Mächtigkeit von nur ein paar hundert 
Metern hüllte es die rundlichen Granit- und Gueissberge fast 
ganz ein, denn dass diese damals wesentlich schroffere Formen 
gehabt hätten als jetzt, ist unwahrscheinlich, da ja schon die 
ältesten Sandsteine auf rundlich abrasirten Schichtenköpfen 
schwebend abgelagert worden sind, wie man z. B. bei Lugnäs 
und am Kiunekulle sehen kann. Mag nun das schwedische 
Eis sich bis zum südlichsten nordischen Findling erstreckt oder 
viel weiter nördlich in ein Meer ergossen und in Eisberge auf- 
gelöst haben, welche die Findlinge weiter trugen, auf dem Inland- 
eis können nur die wenigsten derselben transportirt worden sein, 
sondern in nud unter ihm. Von den kantigen Findlingen, welche 
Nordenskjold aussen vor dem Inlandeis auf abgerundeten Gneiss- 
bergen einzeln liegen sah, bemerkte er (S. 187), dass sie alle aus 
derselben Gneissart wie die unterliegenden Klippen bestanden 
und nicht weit transportirt sein mochten, »ein merkwürdiges 
Verhalten, welches anzndeuten scheint, dass, im Gegensatz zu bis- 
herigen Annahmen, ein Stück vom Rand des Inlandeises in dessen 
untersten Lagen ebensowenig Bewegung stattfindet als in den 
grössten Tiefen des Meeres.« Dies steht in vollem Einklang mit 
der im Vorgehenden entwickelten Ansicht, dass ein eigentliches 
Fortschreiten des Inlandeises über den Untereisstromzügen statt- 
findet, während die zwischenliegenden Partieen so wenig vor- 
rücken, dass sie am Rand abschmelzen können, ohne nur die Küste 
zu erreichen. Man darf sich desshalb auch nicht wundern, wenn 
am Saum des Inlandeises »weder grosse dauerhafte Moränen 
zu finden waren, noch S^Juren von Sandäsar.« Die für 
das Diluvium wichtige Transportthätigkeit des Inlandeises haben 
wir in den Gletscherströmen und deren in die Fjorde geschobenen 
Eiszungen zu suchen. Letztere sind, wie Gletscherabbrüche 
zeigen, imprägnirt mit feinem lehmigem Detritus, Geschieben, 
