Geologische Aufschlüsse 
an der Eisenbahnlinie Osnabrück- Brack wede. 
Von Herrn Christian Dütting in Osnabrück. 
(Hierzu Tafel A und B.) 
Bei dem Bau der Secuudäi’balm Osnaljrück - Brackwede sind 
in den Jahren 1885 und 1886 in dem durch zahlreiche Hügel- 
gruppen unterbrochenen Thale zwischen der Weserkette und dem 
Teutoburger Wald und besonders im letztgenannten Gebirgs- 
zuge eine Anzahl Einschnitte uöthig geworden, welche für die 
Geschichte der hier zur Ablagerung gekommenen Formationen 
einige nicht unwichtige, neue Daten gewähren. 
Im Folgenden wdll ich versuchen, die während des Bahnbaues 
gemachten Beobachtungen in möglichster Kürze, und zwar ent- 
sprechend dem Verlauf der Bahnlinie, in topographischer Reihen- 
folge zu beschreiben. 
I. Aufschlüsse an der Eisenbahn selbst. 
Die neue Bahn verlässt in der Bauernschaft Herne bei 4,7 Kilo- 
meter Eutferuuug vom Bahnhofe zu Osnabrück das Geleise der 
Venlo- Hamburger Bahn und erreicht, südöstlich sich wendend, 
dicht bei dem Gute Sutthausen den ersten grössei’en Einschnitt 
(vergl. Taf. B). Derselbe hat bei einer Länge von 300 Meter und 
einer Tiefe von über 7 Meter nur diluviale Schichten aufgeschlossen: 
zunächst einen bräunlichgelben, nicht sehr zähen Geschiebemergel 
und unter diesem, in welliger Linie scharf abgegreuzt, einen etwas 
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