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Abwärtsgleiten der Qnarzitblöcke auf der durcbfeucbteten Schiefer- 
oberfläche wird hier eine Art Abtragung dadurch erzeugt, derart, 
dass von dem gepressten Thonschiefer die zu Tag tretenden Schich- 
tenköpfe zertrümmert und zerrieben werden und das so verarbeitete 
Material von den gleitenden Blöcken mitgerissen oder vor ihnen 
hergeschoheu wird. Ein anderer Theil mag durch Abspüluug des 
zertrümmerten Schieferuutergruudes zwischen den gleitenden 
Blöcken in die tieferen Theile des Schuttstromes gelangen. 
Das Abwärtsgleiten der grossen Blockmasseu äussert auch 
noch eine andere Wirkung auf die Schieferschichteu. Da wo diese 
steile Lagerung besitzen, haben die gleitenden Quarzithlöcke die 
Schieferköpfe zertrümmert, aufgehlättert oder in der Gleitrichtung 
mit der Böschung gleichlaufend nach abwärts umgebogen. Die Er- 
scheinung lässt sich vielGch beobachten, z. B. längs der Strasse un- 
mittelbar unter der unteren Brücke im Katzenloch (Bl. Oberstein) 
u. a. 0. Gewisse Schiefer, besonders die Dachschiefer, eignen 
sich besonders zum Hakenwerfeu natürlich niemals, ohne dass au 
der Stelle der stärksten Krümmung ein Bruch der Schieferplatte 
erfolgt ist. Das Umhiegeu ohne äusserlich erkennbaren Bruch 
habe ich im Bereich der festen und spröden Thonschiefer nicht 
beobachtet. In dem Falle jedoch, wo wie hei Otzenhausen der 
Quarzitschutt auf den weicheren mehr plastischen Schieferthonen 
der Lebacher Schichten abwärts gleitet, dürfte das Umbiegen oder 
Hakenwerfeu der aufgerichteten Schichten hei starker Durchfeuch- 
tung ohne deutlich erkennbaren Bruch erfolgen. Die Umbiegung 
der Schichten au der Oberfläche vollzieht sich ebenso wie das 
Gleiten des Schuttes in der Gegenwart und wesentlich dann, 
wenn die unterlageiaiden Thouschiefer und Schieferthoue eine stark 
geneigte Lagerung besitzen und die Schuttmassen durch besonders 
grosse Blöcke einen beträchtlichen Druck auf ihre Unterlage aus- 
üheu. Eine starke Neigung des Abhanges ist nicht erforderlich, 
um das Gleiten zu erzeugen. Abhänge im Thonschiefer von 
2 — 30 Böschungswinkel sind mehrere Kilometer weit vom An- 
stehenden mit Quarzitblöcken bedeckt. Die Bewaldung erzeugt 
eine starke Befestigung des Bodens und damit auch eine Ver- 
minderung der Gleitgeschwiudigkeit. Doch widerstehen hei an- 
