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und Gesteinen des deutschen Reiches«, vor allem aber zur Bear- 
beitung der im Mittleren Zechstein vor Geras Thoren 1874 auf- 
geschlossenen Lindenthaler Hyänenhöhle. 
Hier fand sich nach Köstritz und Pahren die dritte diluviale 
Säugethierfauua Ostthimngens , der Liebe sein Interesse zuzu- 
wenden hatte und die nun dieses Interesse von jetzt ab derart 
dauernd fesselte, dass nächst dem Zechstein und dem palaeozoischen 
Schiefergebirge die Diluvialfauna in Verbindung mit der Prä- 
historie und der P"rage nach dem mitteldeutschen Di 1 u vi alkl i m a 
der dritte Hauptsammelpunkt von Liebe’s geologischen Schriften 
wurde. 1875, 1876 und 1878 veröffentlichte er die Ergebnisse 
seiner Lindenthaler Forschungen, und wir sehen ihn darin ebenso 
scharfsichtig als vorsichtig die Fossilien bestimmen und aus der 
Art ihres Neben- und Uebereinander seine Schlüsse über ihr Zu- 
sammenleben, über die Gleichzeitigkeit des Menschen und über 
den Wechsel der Fauna und die diesem zu Grunde liegenden 
klimatischen Verhältnisse ziehen. So beweist er mit einem hohen 
Grade von Wahrscheinlichkeit die Aufeinanderfolge zweier Kälte- 
perioden mit einer zwischenliegenden wärmeren, erkennt in der 
ersten Kälteperiode die damals sogenannte Drifteiszeit (unsere 
jetzige erste Glacialzeit), und für die Interglacialzeit den Steppen- 
charakter des Klimas. 
Es ist eines seiner grossen Verdienste, diesen Steppen- 
charakter zunächst an der Hand der Fossilien, des Alactaga jaculus^ 
des Murmelthieres und anderer, dann aber nicht minder an der 
Beschaffenheit des Lehmes und Lösses nachgewiesen zu haben, 
wobei ihn sein Freund Nehring mit der Zeit immer mehr unter- 
stützte, bis letzterer, befiihigt durch ihm reichlicher zufliessendes 
Material, die Führung in dieser Frage übernahm. 
Was die Lössfrage betrifft, so ist Liebe wohl selbständig, 
unabhängig von Richthofen, auf die subaerische Erklärung 
im Gegensätze zu der fluviatilen, gekommen und hat natürlich 
dessen diesbezügliche Schriften mit Freude aufgenommen, aber 
auch mit Vorsicht, indem er für Deutschland nicht in so aus- 
schliesslicher Weise dem Winde (wobei er besonders auf dessen 
Wirksamkeit bei Kalilfrost hinwies) den Transport überliess, son- 
