MÉTHODE DU LEVER HYDROGRAPHIQUE 
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question a une haute importance pour celui qui a à les utiliser et qui 
doit, d’après le relief dessiné sur la carte, tirer des conclusions sur la 
nature des accidents qui y sont représentés. Il y a lieu à ce point de 
vue de distinguer trois opérations dilïérentes, à savoir : 
La tâche de l’ingénieur hydrographe. Le degré d’exactitude 
de la cai’te tient à la précision avec laquelle le lever a été fait. Les 
erreurs possibles dans le sondage viennent ; 
a De la coirection de l’appareil dont tous les détails doivent être 
vérifiés avec soin ; en particulier le diamètre exact de la poulie d’enre- 
gistrement de la profondeur a une importance capitale. Sous ce rap- 
port nous pouvons dire que les deux appareils employés pour l’éta- 
blissement de la carte du Léman, celui de M. Hôrnlimann et celui de 
M. Delebecque, ont été mis simultanément en action sur la plaine cen- 
trale du Léman par 309'" de profondeur; les différences observ'ées 
entre les résultats des deux instruments n’ont pas dépassé 0.3'". De ce 
fait l’exactitude de la carte du Léman est presque parfaite. 
h Des erreurs de lecture, et des erreurs dans la position des points. 
L’exactitude dépend de l’attention et de l’habileté de l’ingénieur. 
c Des erreurs de mesures dues à la dérive du bateau pendant le 
sondage; entraîné par le vent et les courants du lac, le bateau peut se 
déplacer notablement entre l’instant où la profondeur est mesurée et 
celui où le point est déterminé. Ou bien, par le fait de la dérive, le fil 
de sonde peut n’être pas parfaitement vertical ;(') son inclinaison, qui 
ne peut se vérifier que dans les 2 ou 3‘" où l’œil suit la ligne, 
échappe à l’observation de l’opérateur. A ce point de vue il convient 
d’éliminer tous les sondages faits par des jours de vent, ou de forts 
courants sur le lac. 
(1) Avec les anciennes lignes en corde de chanvre on de soie, dont le diamètre était 
relativement fort et la surface rugueuse, les frottements sur l’eau n’étaient nulle- 
ment négligeables ; la sonde pouvait faire une courbe de chaînette et, alors même 
qu’elle était verticale aux yeux de l’opérateur dans sa partie supérieure, elle pou- 
vait indiquer une profondeur notablement trop forte. Cet inconvénient n’est plus à 
craindre avec les lignes de fil métallique, qui ont moins d’un millimètre de diamè- 
tre et dont la surface est parfaitement polie ; une tension suffisante permet d’en 
assurer la rectitude absolue. Mais il reste toujours la possibilité d’un écart de la 
verticalité, et l’erreur de ce fait est loin d’être négligeable. Pour une longueur de 
300'“ une déviation de la verticalité entraîne une erreur en trop dans la profon- 
deur : 
Ecart de 1° erreur en trop de profondeur 0.05™. 
• .5“ » • 1.1.5™. 
< 10“ « • 4.56™. 
% 
