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HYDROGRAPHIE 
Je l’épète ici ce que j’ai dit de la faible inclinaison absolue des 
pentes de ces talus d’ébouleraent ; ils paraissent à l’œil posséder une 
très forte déclivité, en réalité la pente est très modérée ; la figure i 7 
représente à l’échelle réelle la pente du cône d’alluvion immergé de la 
Veveyse, l’un des plus inclinés du lac. 
Le plus important de ces cônes fluvio-lacustres latéraux du lac est 
celui de la Dranse, qui fait une saillie de 2'“" environ sur la ligne gé- 
nérale des côtes entre Thonon et Amphion ; son delta émergé a une 
superficie de plus de j l’incurvation des courbes isobathes se 
fait sentir jusqu’à 200"' de profondeur. 
Viennent ensuite les deltas de la Veveyse, de la baye de Montreux, 
de la Venoge, de l’Aubonne, de la Promenthouse, de la Versoie, etc. 
Chaque torrent, chaque ruisseau, en apportant son alluvion au lac, 
forme son delta grand ou petit, qu’avec un peu d’attention on recon- 
naît sur la carte géographique et hydrograpliique du lac. 
Notons cependant que le delta de la Venoge, qui sur la carte géo- 
graphique du lac paraît énorme, est en grande partie constitné par un 
éperon de roches anciennes. Les couches de la molasse aquitanienne 
sont apparentes dans les falaises qui bordent au sud le village de St- 
Sulpice, entre l’ancienne abbaye et la pointe de la Venoge, d’une 
part, au-dessous du village de Préverenges d’une autre part ; les boues 
glaciaires se retrouvent sur la côte de Préverenges presque jusqu’à la 
pointe de la Venoge. L’alluvion fluviale moderne entre pour très peu 
de chose dans l’établissement de ce promontoire saillant. 
On constatera avec intérêt sur les cartes hydrographiques à grande 
échelle, et même sur celle au 1 ; 100 000", les allures très difl'érentes 
des cônes immergés du Rhône d’une part avec sa pente très douce, 
de 1 % seulement dans le premier kilomètre, se prolongeant très loin 
sous les eaux du lac jusque dans la plaine centrale, et des antres 
affluents d’autre part, la Dranse, la Veveyse, la baye de Montreux, la 
Morge de St-Gingolph, etc., avec leur talus très incliné. Cette différence 
tient essentiellement à la nature de l’alluvion, relativement très fine 
