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HYDROGRAPHIE 
actuel serait donnée par la hauteur des leiTasses d’alluvion ; en effet, 
les plaines d’atterrissement de tous les affluents qui se jettent actuel- 
lement dans le lac seraient bientôt creusées par l’eau courante de leurs 
propres rivières, qui se formeraient bien vite un nouveau lit en rap- 
port avec le nouveau niveau de leur embouchure. Mais les plaines 
d’alluvion actuelles ne seraient probablement pas enlevées dans leur 
entier, et il resterait par places des terrasses d’alluvion comme 
témoins de l’ancien niveau de la plaine. La hauteur de ces terrasses 
au-dessus du lit de nouvelle formation donnerait la valeur de l’affais- 
sement du niveau du lac. 
Réciproquement je puis formuler la loi suivante : 
Troisième loi. Partout où nous trouverons une côte peu 
accidentée, ne présentant aux embouchures des cours 
d’eau ni fiords, ni promontoires d’alluvion, ne présentant 
pas non plus de falaises, nous conclurons que la terre 
est en état d’exhaussement au-dessus des eaux. La valeur 
maximale de cette variation négative est donnée par la hauteur mini- 
male des anciennes terrasses d’alluvion au-dessus du niveau actuel 
des fleuves. 
En résumé : 
Une côte peu accidentée est l’indice d’un état d’exhaussement du sol 
par rapport au niveau des eaux (variation négative). 
Une côte découpée est l’indice, ou bien d’un état de repos, de cons- 
tance dans le niveau relatif des eaux et de la terre, ou bien d’un état 
d’abaissement du sol par rapport au niveau des eaux (variation posi- 
tive). 
L’on peut diviser naturellement les golfes en ; 
a Golfes proprement dits, bordés par des falaises, et limités latéra- 
lement par des promontoires d’alluvion. 
b Fiords, présentant dans leur partie la plus reculée un delta de 
rivière, et limités latéralement par des caps bordés de falaises. 
L’on peut de même diviser les pointes de terre en : 
a Promontoires d’alluvion, formés par un delta de rivière et 
limités latéralement par des golfes. 
b Caps, bordés de falaises et séparés par des fiords. 
Dans une côte découpée par des pointes ou des golfes : 
