LES ÉBOULEMENTS DU MONT 
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intéressant. La partie qui s’est éboulée était la seule qui fût pilotée, et 
l’éboulement s’est arrêté exactement aux limites du pilotage. L’ébran- 
lement du sol par le battage des pieux pourrait-il être quelque chose 
dans les causes déterminantes de la catastrophe ? — Du reste les pilo- 
tis du quai de Montreux n’ont pas été brisés par l’éboulement comme 
ceux de Vevey, et l’elTondrement a certainement emporté du premier 
coup toute la couche dans laquelle ces pieux étaient implantés. 
M. le D^’ H. Schardt a fait, par un réseau de sondages et de dragages 
très serrés, une étude intéressante de cet éboulement sous-lacustre. Il 
a constaté que la zone d’arrachement s’étend jusqu’à 100 et 120"' de 
la rive ; au-dessous, une légère intermescence, qu’il a suivie juqu’à 100'" 
de profondeur et à 300'" du rivage, signale l’aire de déjection de l’effon- 
drement. Les dragages de M. Schardt lui ont permis de reconnaître la 
coulée de graviers jusqu’à plus de 500'" de la rive, jusque sur le pla- 
fond du lac qui est à ce point à 105"' de profondeur. (^) 
Post-scriptum. — Carte des sondages du Léman. ' 
Au moment où se termine l’impression de cette partie de mon livre 
consacrée à l’étude du relief du lac, je reçois une épi’euve de la carte 
hydrographique au 1 : 50 000", publiée en tirage photo-lithographique 
par les soins du bureau topographique fédéral. Je l’ai déjà annoncée 
aux pages 33 et 38, mais après l’avoii' étudiée, je dois profiter de l’oc- 
casion qui me reste ouverte, pour remercier le colonel Lochmann de 
la publication de cette carte, offerte à tous ceux qui s’intéressent au 
lac. C’est une réduction de la grande carte originale au 1 ; 25000'5 
dressée d’après les levem directs. Elle donne tous les détails du relief 
qui seront figui'és dans les feuilles de l’atlas Siegfried ; mais elle a sur 
celles-ci l’avantage de. les présenter sur une seule feuille (de 1.45'" sur 
O.VO"") au lieu d’être découpée en 22 feuilles différentes. Mais ce qui 
distingue cette carte et lui donne une supériorité réelle sur toute carte 
jusqu’ici publiée, c’est que, conformément à ma proposition (voyez 
page 39), elle indique par un point tous les coups de sonde levés par 
les hydrographes; la cote obtenue par le sondage n’est, il est vrai, pas 
inscrite, mais la profondeur réelle peut toujours en être déduite par 
interpolation entre les courbes isohypses. L’étude du rehef sera gran- 
(') H. Schardt. lii tilt. 2 adrit 1891. 
