machines de la force de 30 à 140 chevaux. La Com- 
pagnie veveysanne de navigation a trois bateaux à 
hélice de 30 à 50 tonneaux de charge. 
Une trentaine de yachts à vapeur appartiennent 
à divers particuliers pour la navigation de plai- 
sance. 
L. BIBLIOGItAPIIIE 
Il ne pouvait entrer dans le plan de cette esquisse 
de donner ni détails ni démonstrations. Je prends 
sous ma responsabilité tous les faits et théories pour 
lesquels je n’indique pas de nom d’auteur; j’en 
ofïre la justification dans les mémoires suivants ^ : 
Note sur la carte hydrographique du lac Léman. Archives de 
Genève LU, 5, I87i. 
Ravins tous-laoustres des tleuves glaciaires. Comptes rendus 
Acad. sc. Paris, 1885. 
Ténevières des lacs suisses. Arch. Genève 1430, 1879. 
Contributions à la limtîimétrie du Léman, séries I à V, RuH. 
Soc, Vaud. SC. nat. \]\ à XYIl, La isaiine, 1877 à 1881. 
Comparaison du débit du Rhône de Genève avec l’eau mé- 
téorique, ibid, X U5, 1870. 
Etudes sui* les seiches du Léman. I et II, ibid. XII 213, 1873, 
XIII 510, 1875. 
Discours sur les seiches, vagues d’oscillation fixe des lacs. 
1 et IL Actes de la Soc. helv. sc. nat. 1875 Andrrmatt, 1878 
Renie. 
Limninièlre enregistreur de Morges. .\rch. Genève LVI 305, 
1870. 
Formule des seiciies, 1 et II, ibid. LVU 278, 1870. XIV 203, 
■1 ^8r>. 
Essai monograpliique sur les seiches du Léman, ibid. LIX 
50, 1877. 
Cause des seiches, ibid. LXllI 113, 1878. 
(1) S’adresser à la librairie fl. Geoug à Geneve, Bâle et Lyon. 
